Ducati 1199 Panigale - самый дорогой спортивный мотоцикл в Гродно, об этом сообщает канал Grodnoracer, подготовивший обзор на супербайк. Мотоцикл весит всего 188 килограмм, а его мотор объемом 1198 см³ развивает 195 л.с. Ducati отличается рядом технических особенностей и превосходным дизайном. 3-кратный чемпион World Superbike Трой Белисс назвал его в свое время лучшим супербайком из когда-либо созданных Ducati.

    В Гродно недавно появилась Subaru Impreza WRX STI и уже наделала много шороху в кругах владельцев спортивных автомобилей. Эта модель 2006 года с турбированным мотором объемом 2.5 л и мощностью 300 л.с. У WRX STI механическая коробка передач, керамическое сцепление и, конечно, полный привод. Спортивную Subaru решили проверить в деле на дистанции в 402 метра, конечно, соперников выбрали среди BMW.

    Дмитрий из Гродно в 2014 году купил достаточно редкий японский автомобиль - Mazda MX6. Покупал не для себя, хотел немного поправить состояние автомобиля и продать. Но уже вскоре он так полюбил красное купе, что предпродажная подготовка превратилась в полноценное восстановление. Спустя шесть лет Дмитрий уверен: "Если понадобится более практичный автомобиль, он посмотрит в сторону минивэна, а Mazda MX6 останется у него".

    Александр Иванов из Гродно построил уникальный кастом проект на базе мотоцикла Suzuki Bandit. По сути, в основе остался лишь фрагмент рамы от исходного мотоцикла, а все остальные узлы были тотально переработаны. Широкая аудитория почти никогда не видела работу Александра и ребята из "Amber Film" сняли про него душевное видео.

     Алексею 20 лет, а его "Мерседесу" почти 30, и молодой человек буквально фанатеет от линий 124-го кузова. Он принял автомобиль от своего дедушки. Так получилось, что когда медкомиссия не допустила дедушку Алексея за руль, парень как раз получил водительские права.

    По второй воле случая, парень принялся за восстановление автомобиля, и сегодня на улицах Гродно аккуратный Mercedes W124 притягивает взгляды. АвтоГродно узнал историю машины.

    2000 километров проехал за лето на своем электрическом трайке гродненец Владимир. Он стал первым в Гродно, кто решился на такой транспорт и уверен, что в следующем году на электро-трайки будет настоящий "бум".

    - Для меня трайк комфортнее велосипеда, на одном заряде проезжаю до 35 километров и могу развить скорость до 41 км/ч, - рассказал АвтоГродно Владимир. К каким выводам мужчина пришел за сезон эксплуатации?

    Алексей из Гродно стал владельцем BMW e36 в 2005 году и сразу увлекся направлением тюнинга в стиле NFS: поставил ламбо-двери, агрессивные бампера, пороги и капот. Когда мода на такой тюнинг прошла, гродненец взялся за полную реставрацию автомобиля, а потом еще и занизил его. Теперь со стороны BMW выглядит единым целым с дорогой и как будто плывет по асфальту.

    АвтоГродно встретился с Алексеем, чтобы узнать историю перевоплощения автомобиля длиной в 14 лет.

    Похоже, мечта 21-летнего Влада из Гродно сбылась. Вопреки предрассудкам и отговоркам всех друзей, он решился на покупку редкой купе BMW 6-series e63 с мотором V8 4,4 л (333 л.с.). Спустя 8 месяцев эксплуатации, АвтоГродно встретился с владельцем BMW и поговорил о впечатлениях.

    Такого автомобиля нет больше нигде в мире, только в Гродно, где Дмитрий оклеил свой ВАЗ 2104 газетами, придав машине совершенно оригинальный вид. Каждая газета здесь на своем месте и со смыслом. На капоте - кроссворды, на дверях - бабушкины рецепты, а на крыше - публикации о фестивале SunDay.

    АвтоГродно встретился с Дмитрием и узнал о всех доработках автомобиля, которых оказалось очень даже и немало.

    Андрей из Гродно ломает стереотипы - он вкладывает время и силы на восстановление/тюнинг ЗАЗ 968М 1985 года выпуска с бензиновым мотором 1л. Откуда такая тяга и что удалось сделать - смотрите в нашем репортаже.

    Конец рабочего дня, правая набережная Гродно, кальян и автомобили с заниженной подвеской. Так начинается встреча сообщества SCRAPPERS. Для большинства автовладельцев смысл занижения автомобиля и фитмент (красивая установка колеса в арке) не понятен. Это отдельная субкультура и отношение к ней такое, как к "стилягам" в 50-е.

    АвтоГродно отправился на встречу к увлеченным автовладельцам с наболевшими вопросами.

    Мотосезон закрыт, и мы хотим показать мотоцикл, который особенно впечатлил нас в 2019 году. Это кастом-байк на базе Днепра. Высота от асфальта до сиденья - менее 50 сантиметров. Владелец говорит, что управлять им одно удовольствие: в дороге отдыхаешь и только ловишь "респекты" от окружающих. Кроме видоизмененной рамы, мотоцикл отличается массой нестандартных мелочей, а самая броская доработка - аэрография!