Toyota придумала, как улучшить скрытые ручки
Автопроизводитель разработал новый тип дверных ручек, который должен избавиться от главных недостатков современных выдвижных механизмов.
Патент на эту конструкцию опубликовало профильное Ведомство в США.
Многие водители и эксперты уже успели раскритиковать модные выдвижные ручки. Их основные минусы: неудобство использования, проблемы зимой (замерзание и блокировка) и сложности с открыванием двери извне при аварии, когда электроника может отказать.
Toyota предложила иной подход. В сложенном (неактивном) состоянии новая ручка находится вровень с кузовом. Но при активации часть механизма уходит не наружу, а внутрь двери, образуя углубление, в которое удобно засунуть пальцы. Инженеры уверяют, что такой хват получается интуитивным и надежным, пишет ABW.
Особое внимание уделили безопасности при боковом ударе. У обычных выдвижных ручек есть риск, что при сильном столкновении механизм целиком продавится внутрь салона и травмирует пассажиров. В новой конструкции предусмотрены ослабленные зоны – при критической нагрузке ручка просто ломается в заданных точках, не проникая в салон.
Пока Toyota официально не комментирует разработку и не говорит, на каких моделях и когда такая система может появиться. Но сам патент говорит о том, что инженеры активно ищут решение известной проблемы.
Внимание! Количественная квота по беспошлинному ввозу юридическими лицами электромобилей ИСЧЕРПАНА.
Оперативная реакция властей: разметку на кольце Тавлая–Брикеля обновили уже сегодня.
Белорусское правительство изменило положение, которое регулирует контроль в автодорожных пунктах пропуска.
Сеть зарядных станций Zaryadka открыла крупный зарядный хаб в Гродно.
