Новости по теме электромобили

В 2026 году для беспошлинного ввоза электромобилей в Беларусь установлены следующие квоты: 13 800 единиц в рамках торгового оборота и 6200 единиц для личного пользования.

Скорее всего белорусам придется больше тратиться при покупке китайских электромобилей.

Нужно ли декларировать зарядное устройство для электрокара, который ввозится в страну? На этот вопрос ответили в таможенных органах.

Государственный таможенный комитет обновил данные по остатку квот на льготный ввоз электромобилей в Беларусь. ГТК сообщил, сколько электрокаров еще можно ввезти без пошлины.

Премьер-министр Беларуси Александр Турчин утвердил распределение квоты на ввоз в нашу страну электромобилей на 2026 год.

В Беларуси действуют квоты Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на ввоз электромобилей с пониженной таможенной пошлиной.

Более 120 обращений по качеству и доступности зарядной инфраструктуры для электромобилей поступило на горячую линию и в чат-бот Комитета госконтроля Беларуси.

Ещё несколько лет назад считалось, что средний срок службы батареи электромобиля около 300 000 км, а пробег свыше 500 000 км без замены батареи считался абсолютной редкостью. На этой неделе немец на Tesla разрушил стереотип.

Новое исследование показало, что батареи современных электромобилей сохраняют большую часть своей емкости даже после нескольких лет эксплуатации.

После повышения тарифов на зарядку электромобилей в некоторых сетях ЭЗС с 10 марта в Министерстве антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь подсчитали, во сколько теперь обходится поездка на электромобиле и автомобиле с бензиновым двигателем.

Динамическая тарификация – это то, к чему мы уже привыкли в такси: выше спрос – выше коэффициент. А что, если по той же логике будет определяться стоимость зарядки на ЭЗС?

В 2025 году количество электромобилей, застрахованных по КАСКО в Беларуси, значительно выросло.

Купить авто у официального дилера или, сэкономив, обратиться к "серому" импортеру?

О планах по развитию сети электрозарядных станций в Беларуси рассказал журналистам министр энергетики Денис Мороз перед заседанием коллегии Минэнерго.

В китайских соцсетях разлетелись десятки роликов с автономными фургонами доставки, которые не обращают внимание на состояния дорог, участки с ремонтами и на другие дорожные обстоятельства. 

Автомобильный концерн Stellantis начал возвращать дизельные модификации легковых и коммерческих моделей на европейский рынок.

Зима давит морозами: выдерживают ли электромобили или сдаются при первом сильном минусе? Разбираемся, с какими зимними трудностями сталкиваются их владельцы прямо сейчас.

В 2017 году перед белорусскими учеными поставили задачу создать свой электромобиль. Позже были показаны первые разработки, но до сих пор ни одна их них не вошла в серию. Почему так произошло, рассказал председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Караник.

Впервые за долгие годы в Беларусь пришла настоящая зима с "крещенскими морозами". И это первая зима, когда владельцы электромобилей смогли массово ощутить последствия минусовых температур. Как повели себя популярные электромобили?

С 2026 года владельцам электрокаров начнут выставлять транспортный налог.