Чем богаты автомобилисты Польши, показали на Warsaw Motor Show 2023

В прошлые годы Warsaw Motor Show занимал несколько огромных ангаров и у каждого была своя тематика. В одном показывали новинки автопрома, в другом – оборудование для мастерских, в третьем и четвертом – редкие автомобили, спорткары, олдаймеры, тюнинг-проекты.

В этом году выставка оказалась скромнее и лишилась зала с новинками. Но все остальное сохранилось.

При этом стоимость билета значительно выросла – 100 злотых за взрослого (около 80 белорусских рублей). Выставка длилась три дня (с 13 по 15 октября) и поляки описывали ее именно как "Ярмарка". Это значит, что очень многие автомобили на этом мероприятии можно было купить, на таких машинах были ценники.

Премьера

На фоне прошлых лет было непривычно, что на Warsaw Motor Show состоялась только 1 премьера. Таким главным автомобилем оказался Mercedes E-Class W214, оснащенный последними достижениями автомобильной индустрии. Он торжественно стоял у главной сцены выставки, где не смолкали гости.

Зрителей у сцены было иногда больше, иногда меньше, в зависимости от тематики. Говорили о спорте, блогерах, экологическом транспорте.

Но основная жизнь кипела среди экспонатов, где людей было очень много. Чтобы сделать каждый из последующих кадров, приходилось ждать и делать по 2-3 дубля.

Суперкары Варшавы

Наша фаворитка выставки – Ferrari 308 GTS Turbo 1980 года выпуска, оснащенная V8. Именно эта Феррари считается первым суперкаром в компании, имеет множество модификаций и бесчисленное количество наград. Пожалуй, эталон автомобильной красоты.

Рядом было еще несколько Феррари из 70-80-х годов, но редкость и неповторимость следующего суперкара зашкаливает, это De Tomaso Pantera GTS:

А это тот самый известный Lamborghini Gallardo 2006 года. Это один из самых массовых суперкаров, выпускавшихся Ламборгини. Сложно представить, но владелец готов с ней расстаться и называет сумму – 120 000 USD. К слову, ее приемник – Huracan, стоял совсем рядом:

Вот еще один Huracan, но уже в карбоне:

Делаем несколько шагов в сторону и снова "спотыкаемся" о Феррари, теперь уже о современный Ferrari 296 GTS:

Chevrolet Corvette Stingray рядом выглядит ничуть не хуже!

Отошли немного в сторону и снова упираемся в итальянские суперкары: Ferrari SF90 Stradale и Ferrari F8 Spider.

Но перейдем к чему-то более обыденному. Несколько своих работ выставило тюнинг-ателье "Kubay Design", ее специалисты занимаются восстановлением и реставрацией люксовых автомобилей, преимущественно Mercedes G-series. У этих шестиколесных "геликов" усилены многие узлы и элементы конструкции, добавлены элементы роскоши. Сейчас они в продаже. Верхний стоит 320 000 USD, а нижний – 130 000 USD.

А это – Alpine A110, редкий французский спортивный автомобиль. Единственный в Польше официальный дилер Alpine Polska выставил сразу несколько модификацией A110.

Бесподобный Aston Martin Vantage

Porsche 911 Carrera

BMW i8

Спорт

На выставке было представлено около 20 экстремально-спортивных автомобилей, если так можно выразиться. Один из них – драгстер на базе Chevrolet Monte Carlo. Среди самых скоростных автомобилей Польши он находится на второй позиции, а среди самых быстрых автомобилей Европы с моторами до 6 цилиндров и задним приводом – на 29 месте. Вес драгстера 1040 килограмм. Мощность 1450 л.с. и 1430 Н*м. Немного достижений:

• 0 - 100 км/ч = 1,33 секунды
• 0 - 200 км/ч = 3,48 секунды
• 0 - 300 км/ч = 7,06 секунды
• 1/4 мили = 7,44 секунды. Скорость выхода 300 км/ч.

Впечатляет, не правда ли?

Рядом стоял второй рекордсмен. Это драгстер на базе Opel Corsa! Конечно, от славной Корсы в нем почти ничего нет, даже внешний вид уже далеко не тот, но посмотрите что внутри: двигатель VW R32 мощностью 1250 л.с. и 1230 Н*м. Пьет только спирт Е85, а весит 860 килограммов. Привод полный.

Он проходит 1/4 мили за 8,25 секунд, на выходе скорость составляет 288 км/ч.

• 0 - 100 км/ч = 2,08 секунды
• 0 - 200 км/ч = 4,48 секунды
• 0 - 250 км/ч = 6,28 секунды

Неплохо для Корсы!

Показательный стенд, который демонстрирует разницу в весе корпуса из карбона и каркаса из металла. Если первый легко поднимается, то второй почти не оторвать.

Американский автопром

Кобра!

Если Ferrari 308 GTS была нашей фавориткой, то фаворит – этот заниженный пикап Chevrolet 3100. Очень антуражная машина!

А это прекрасное купе из Америки было в нашем недавнем тесте на знание марок. Это Oldsmobile Toronado 1968 года с мотором V8.

Немцы и японцы, от которых не оторвать взгляд:

Прекрасная BMW e24 1989 года с оригинальным пробегом до 20 000 километров прибыла в Польшу из солнечной Калифорнии. Автомобиль пару лет хранился у нового владельца, а теперь легенду решили продать. Цена – 45 000 USD.

Mercedes 560 SL 1987 года тоже в продаже. Машина прошла реставрацию в специализированном сервисе в 2020 году и сейчас классику оценивают в 33 000 USD.

Электромобили

Большая экспозиция была посвящена современным электромобилям. Китайских брендов было мало, но уже встречались.

Для большинства современные электрокары кажутся скучными, но мы хотим остановиться на электромобиле, который нас впечатлил. Его сделали студенты:

Это проект студентов из польского университета в Лодзи. Существует в единственном экземпляре. Девушка любезно рассказала, что этот электромобиль недавно проехал 1 000 километров на одном заряде, а в салоне было 5  человек, причем последние 300 километров электрокар ехал на энергии от своих солнечных батарей. Звучит невероятно круто, если это так, аплодируем талантам.

Внутри все выглядит очень простым, местами незавершенным. Но сделаем поправку на то, что его авторам по 20 лет.

Мастер-классы и развлечения

Бесплатно любой желающий мог почувствовать, что происходит в салоне автомобиля, который опрокидывается. Крутой аттракцион, такой один есть в Беларуси, кстати.

Еще один бесплатный стенд, где на скорость нужно заменить колесо – снять с правой ступицы и установить на левую. Пробовали – не получается. Что говорить, подошел парень, явно работающий на шиномонтаже, и то еле уложился в 28 секунд. Интересно, откуда придумали эти 21 секунды?

А эта компания занимается апгрейдом рулей. Приносите свой старый руль, его разбирают до основания, а затем собирают заново с анатомической хваткой и скошенным низом. Рядом поставили симулятор с таким же рулем и показывают, насколько меняется ощущение от вождения.

Детейлинг – главная тема выставки. С десяток компаний показывали навыки своих специалистов, демонстрировали работу различных составов. Например, на фото выше показано, как вода стекает по обычному покрытию и как по тому, что намазали каким-то средством. Эффектно, сразу себе хочется купить такую "мазь".

А это еще одна демонстрация, на этот раз показывают, как защищать и украшать машину пленкой.

Прямо на Warsaw Motor Show 2023 проходил Чемпионат Польши по вклеиванию стекол. Бывают же такие! На выставке был уже финал, мы его пропустили, но мастера остались и давали возможность освоить свое искусство любому желающему. Наверное, ценные кадры искали.

Чтобы вас не утомлять, закругляемся, но за кадром осталось еще очень многое.

Как восстанавливают автомобили

Только расскажем еще об одной комнате на варшавской выставке: в ней находились три Volvo P1800 в разном состоянии. Первая машина была в таком виде, как если бы о ней забыли на лет 50. Второй кузов – уже после обработки пескоструем и защитными составами. Ну а третий – Volvo P1800 в состоянии музейного экспоната. Круче оригинала.

Еще всем желающим можно было прокатиться на Tesla Model S в версии Plaid, на 20-местном бигфуте или вертолете. Посмотреть на дрифт грузовиков. Но это уже совсем другая история.

***

Хоть главная выставка Варшавы и стала меньше, чем 4 года назад, но свой антураж не потеряла. Если есть возможность – ее нужно посещать.

К слову, ксли сравнивать варшавский Motor Show и Auto Tuning Show в Москве, которая проходила в те же самые выходные, то мероприятия совершенно разные по наполнению. Если в Варшаве отдавали предпочтение идеальной классике и современным суперкарам, то в Москве делали акцент на тюнинг. Что и отражается в названиях мероприятий.

Посмотрите, какой Warsaw Motor Show была в прошлые годы:

Чем может удивить беларуса крупнейшая автовыставка Польши - "Warsaw Moto Show 2017"

В Варшаве состоялось крупнейшее автособытие Польши - Warsaw Motor Show 2018

Редчайшие автомобили со всей Польши показали в одном месте: репортаж с "Моторшоу Варшавы 2019"

    (с) АвтоГродно

    // Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции