| ABW.BY Таисия Аскирко
| ABW.BY Таисия Аскирко

В Польше меняют правила для водителей и не только – кого из белорусов коснется

В Польше готовятся серьезные изменения в правилах дорожного движения.

Президент страны подписал закон, разработанный Министерством инфраструктуры (проект UC76). Документ затронет разные категории участников движения.

Нововведения вступят в силу через три месяца и направлены на повышение безопасности, а также на решение кадровых вопросов в транспортной отрасли, пишет ABW.

Закон вносит несколько ключевых поправок. Для начала, носить велошлем теперь обязаны все подростки до 16 лет, управляющие не только велосипедом, но и электросамокатом, а также другим персональным электротранспортом.

Для молодых автолюбителей появится возможность получить права категории B уже в 17 лет – но управлять машиной они смогут только в сопровождении лица с опытом вождения не менее 25 лет.

Изменения коснулись и аграриев: для сельскохозяйственных тракторов теперь разрешена скорость до 40 км/ч вместо прежних 30 км/ч.

Водитель автобуса – в 18

Одно из самых значимых новшеств касается профессиональных водителей. Управлять автобусами на городских маршрутах протяженностью до 50 км и автобусами вместимостью до 16 пассажиров теперь можно с 18 лет.

Для работы на междугородных и дальних рейсах установлен порог в 20 лет. Отмечается, что эта мера призвана помочь восполнить нехватку водителей в сфере общественного транспорта.

Параллельно ужесточается ответственность за серьезные нарушения ПДД и вождение без прав.

***

Эти изменения также важны для тысяч белорусов, работающих в Польше. По данным на конец октября 2025 года, в системе социального страхования Польши согласно отчетам ZUS (Zakład Ubezpieczeń Społecznych) было зарегистрировано 138 444 граждан Беларуси. Значительная часть из них, согласно информации из открытых источников, занята именно в транспортной отрасли, работая водителями.

46-летний мужчина следовал из Польши пассажиром легкового автомобиля FORD.

В 2025 году количество электромобилей, застрахованных по КАСКО в Беларуси, значительно выросло.

Купить авто у официального дилера или, сэкономив, обратиться к "серому" импортеру?

Прокуратура Могилевской области проверила, как автошколы учат будущих водителей, и результаты оказались неутешительными.

Потепление – не повод расслабляться за рулем.

Сколько стоит экспертиза, как она проходит и стоит ли опасаться проверки?

Законопроект "О лизинговой деятельности" одобрен Советом Республики.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях