ГАИ предлагает повысить требования к маршруткам. Видеорегистраторы и навигаторы станут обязательными?

Начальник главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД Виктор Ротченков в эфире телеканала СТВ рассказал о ситуации на дорогах страны, сообщает БЕЛТА.

Чтобы снизить этот показатель, сотрудники ГАИ проводят ряд профилактических мероприятий. Однако люди зачастую говорят о том, что количество ДТП на дорогах растет.

"Количество аварий снижается. Мы информацию о каждой аварии в профилактических целях публикуем в СМИ, показываем и рассказываем, чтобы не допустить этого впредь. Раньше же, с учетом меньшего развития мультимедиа и всех остальных площадок, мы публиковали на порядок меньше информации о ДТП. Поэтому, может, и сформировалось мнение о возросшем количестве аварий", – подчеркнул он.

Он также рассказал о ситуации с маршрутными такси на дорогах.

"Если в 2023 или 2024 годах мы отмечали небольшой рост аварий с участием маршруток, то за 9 месяцев 2025 года у нас 37% снижение числа ДТП и более 50% раненых в ДТП, когда люди и пассажиры передвигались на пассажирском транспорте", – отметил он.

Но одна подобная трагедия (имеется в виду ДТП, которое произошло 10 октября под Светлогорском), как подчеркнул Виктор Ротченков, перечеркивает все цифры и призывает еще раз задуматься над тем, все ли было сделано, чтобы не допустить подобного. Поэтому Госавтоинспекция вышла с рядом предложений, которые направлены на усиление безопасности на дорогах.

"Госавтоинспекцией внесено предложение по внедрению обязательного оборудования всех автобусов, которые участвуют в регулярных перевозках, видеонаблюдением. Как внутри салона любого автобуса, начиная от маршрутки и заканчивая самым большим автобусом, так и снаружи, когда камера будет фиксировать дорожную обстановку впереди автобуса. Точно так же Госавтоинспекция вышла с инициативой об оборудовании каждого автобуса навигационным оборудованием. Это позволит нам контролировать режим труда и отдыха водителей, скорость передвижения и ряд вопросов, которые могут отражаться в навигационной системе, – пояснил он. – Возможно, стоит пересмотреть и ответственность водителей, которые управляют автобусами в регулярном сообщении, как и ответственность владельцев и собственников автобусов, которые участвуют в регулярных перевозках. Возможно, и с ответственностью необходимо поработать, внести предложения по ее ужесточению".

Не забудьте пристегнуться

Виктор Ротченков периодически и сам ездит на маршрутках. Он поделился своими впечатлениями от передвижения на этом виде транспорта.

"В большинстве случаев водители предупреждают пассажиров о необходимости пристегнуться. Но тем не менее есть нарушение со стороны пассажиров: у них есть обязанность быть пристегнутым во время движения в любом транспорте, это касается и автобусов, которые оборудованы ремнями безопасности, – отметил начальник главного управления ГАИ МВД. – Мы также вышли с инициативой по изменению правил перевозок при определенных маршрутах при определенных типах автобусов, чтобы в обязательном порядке они были оборудованы ремнями безопасности".

Есть недовольные

Когда пресекаются такие правонарушения, это не совсем комфортно для граждан.

"Это вызывает недовольство, когда в час пик, как правило, люди спешат на работу или еще куда-то, и сотрудник Госавтоинспекции начинает работать по привлечению к ответственности водителя или пассажиров. Конечно же, мы тоже инструктируем сотрудников ГАИ, чтобы они осуществляли привлечение к ответственности нарушивших водителей на конечных остановках, чтобы не приводить к задержке транспорта на маршруте", – подчеркнул он.

***

Сейчас в Беларуси усилили контроль за маршрутными такси. Мероприятия продлятся до 22 октября включительно.

// Скриншот видео СТВ