Владельцы белорусского электрокара получат сервисную поддержку на 10 лет
Уровень локализации в отечественном электрокаре, разработанном на "БЕЛДЖИ", достиг 70%.
Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на телеканал «Беларусь 1».
Вклад в создание опытного образца внесли разные предприятия промышленного сектора республики: Могилевлифтмаш, который производит электродвигатели; новополоцкий завод "Измеритель", изготавливающий силовую электронику; "Первая аккумуляторная компания", создающая аккумуляторные батареи пока на китайских ячейках. В перспективе рассматривается партнерство с российским производителем компонентов.
Активно включается в процесс Минский завод шестерен, хотя на выпущенной партии электромобилей стоят китайские редукторы. МЗШ прорабатывает технологию и возможность изготовления редукторных узлов.
Заместитель генерального директора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич также отметил, что владельцы белорусских электрокаров смогут получить сервисную поддержку как минимум на десять лет.
– Наш человек привык, что автомобиль должен ездить десять лет, хотя в том же Китае нормой считается три года – пять лет. В этом я вижу большой плюс белорусского локализованного автомобиля, – цитирует ученого av.by.
Напомним, пока отечественный завод собрал пять "электричек" опытно-промышленной партии, а в скором времени планируется организовать серийное производство.
Ситуация: выехал из Беларуси на своей машине временно. За границей сломалась КПП.
Дорожно-транспортное происшествие произошло в среду, 1 апреля, около 12:47 на 8-м километре автодороги М-11/П2.
Объект на Замковой, 5 больше известен как бывшее общежитие Гродненского государственного медицинского университета.
