Владельцы белорусского электрокара получат сервисную поддержку на 10 лет
Уровень локализации в отечественном электрокаре, разработанном на "БЕЛДЖИ", достиг 70%.
Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на телеканал «Беларусь 1».
Вклад в создание опытного образца внесли разные предприятия промышленного сектора республики: Могилевлифтмаш, который производит электродвигатели; новополоцкий завод "Измеритель", изготавливающий силовую электронику; "Первая аккумуляторная компания", создающая аккумуляторные батареи пока на китайских ячейках. В перспективе рассматривается партнерство с российским производителем компонентов.
Активно включается в процесс Минский завод шестерен, хотя на выпущенной партии электромобилей стоят китайские редукторы. МЗШ прорабатывает технологию и возможность изготовления редукторных узлов.
Заместитель генерального директора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич также отметил, что владельцы белорусских электрокаров смогут получить сервисную поддержку как минимум на десять лет.
– Наш человек привык, что автомобиль должен ездить десять лет, хотя в том же Китае нормой считается три года – пять лет. В этом я вижу большой плюс белорусского локализованного автомобиля, – цитирует ученого av.by.
Напомним, пока отечественный завод собрал пять "электричек" опытно-промышленной партии, а в скором времени планируется организовать серийное производство.
Вечером 2 мая на линию 112 сообщили о возгорании в лесу в Гродненском районе.
1 мая, в пятницу, на проспекте Янки Купалы в Гродно произошел наезд на несовершеннолетнего пешехода.
В Мостах 32-летний местный житель отдыхал у знакомого.
– Дочка живет в ЕС. Там же купила машину. Может ли она на своем авто приехать в Беларусь на месяц?
В четверг, 30 апреля, в Волковыске женщина-водитель совершила наезд на женщину-пешехода.
В выходные и праздничные дни Госавтоинспекция Гродненской области переходит на усиленный вариант несения службы.
