Владельцы белорусского электрокара получат сервисную поддержку на 10 лет
Уровень локализации в отечественном электрокаре, разработанном на "БЕЛДЖИ", достиг 70%.
Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на телеканал «Беларусь 1».
Вклад в создание опытного образца внесли разные предприятия промышленного сектора республики: Могилевлифтмаш, который производит электродвигатели; новополоцкий завод "Измеритель", изготавливающий силовую электронику; "Первая аккумуляторная компания", создающая аккумуляторные батареи пока на китайских ячейках. В перспективе рассматривается партнерство с российским производителем компонентов.
Активно включается в процесс Минский завод шестерен, хотя на выпущенной партии электромобилей стоят китайские редукторы. МЗШ прорабатывает технологию и возможность изготовления редукторных узлов.
Заместитель генерального директора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич также отметил, что владельцы белорусских электрокаров смогут получить сервисную поддержку как минимум на десять лет.
– Наш человек привык, что автомобиль должен ездить десять лет, хотя в том же Китае нормой считается три года – пять лет. В этом я вижу большой плюс белорусского локализованного автомобиля, – цитирует ученого av.by.
Напомним, пока отечественный завод собрал пять "электричек" опытно-промышленной партии, а в скором времени планируется организовать серийное производство.
Еще не закончилась акция "БЕЛТЕХОСМОТРа" к 23 февраля, а уже объявлена новая – к 8 Марта.
Гродненские таможенники не позволили незаконно ввезти в Беларусь из Литвы автомобиль McLaren.
Тачка выдавала неистовые 1500 л.с – пока в одночасье не превратилась в "кирпич".
История о том, чем может обернуться липовая справка о ремонте автомобиля.
Можно ли фотографировать на улице автомобили и выкладывать снимки в интернет?
В Австрии водитель из Беларуси доверился навигатору и заехал на узкую заснеженную дорогу, где его фура застряла.
