Япония хочет построить 500-километровую автомагистраль с параллельными полосами, по которым грузы будут двигаться сами: все из-за нехватки водителей грузовиков

Несколько месяцев назад, например, фабрика по производству подгузников заявила, что больше не будет производить подгузники для детей, а только для пожилых людей, поскольку детей в стране слишком мало. От нехватки людей страдают многие сферы, например, сейчас в Япония сталкивается с острой нехваткой водителей, что усложняет логистику по стране. Компании жалуются, что логистика стала непредсказуемой и порождает экономический хаос.

В результате министр транспорта и инфраструктуры Японии Тецуо Сайто объявляет о строительстве совершенно новой магистрали длиной 500 километров между городами Токио и Осака. Такой нет еще нигде в мире

Японский министр также говорит, что вдоль автомагистрали будут работать конвейерные ленты. По принципу они будут похожи на багажные полосы в аэропортах или на конвейерные ленты, по которым можно ходить в тех же аэропортах, чтобы быстрее перемещаться между крупными терминалами.

Поскольку ширина полос будет относительно стандартной, по ним можно будет перевозить большие стандартизированные контейнеры, совместимые как с грузовыми прицепами, так и с кораблями и поездами. Это позволит в будущем подводить такие конвейерные сети к портам, железнодорожным и другим логистическим центрам.

Согласно концепции, конвейерные ленты будут двигаться непрерывно, без остановки, 24 часа в сутки, а грузы будут размещаться и сниматься с них кранами прямо на ходу. Разумеется, будет также предусмотрена система маркировки контейнеров и электронного учета, чтобы вест процесс происходил автоматически.

Полосы будут приводиться в движение с помощью электромоторов. Технически 500 километровая трасса будет разделена на сегменты. Идея обещает огромную экономию топлива, человеческого времени и снижение выбросов CO2.

Однако большим преимуществом этой технологии является то, что она сократит потребность в водителях грузовиков на 25 000 человек – и только благодаря только одной 500-километровой магистрали.

Ожидается, что первая такая 500-километровая полоса между Токио и Осакой будет построена и начнет работу уже через пять лет - к 2030 году. По официальным оценкам, к этому времени в стране уже будет не хватать 36-41% водителей грузовиков.

Источник и иллюстрации piataauto.md