Сегодня, 18 октября, в 12:00 трасса М6 на выезде из Гродно оказалась заблокированной – ее перекрыл грузовик, опрокинувшийся на бок. UPD: водителя госпитализировали с травмами разной степени тяжести.
Жил-был ипэшник в Гомеле. Занимался ремонтом и техническим обслуживанием машин. Но в налоговой стало известно, что мужчина еще и приторговывает автомобилями.
"Экшена нет, но ситуация интересная", – написал в редакцию читатель АвтоГродно и поделился записью ситуации у Старого моста в Гродно. Очевидец заснял, как два автомобиля остановились друг напротив друга, а водители начали спорить.
Когда работаешь на автомойке или на автосервисе, меньше всего ожидаешь, что клиент поедет прямо на тебя и прижмет к стенке. Увы, такое редко, но случается. Недавний случай из Беларуси попал на видео.
Очередь грузовиков на въезд в Литву существенно увеличилась за месяц. Мядининкай (Каменный Лог) остается самым загруженным пунктом пропуска на границе Беларуси со странами ЕС.
Дополнено. Так выглядит "безумие" на дороге. На трассе E85 "Слоним - Жировичи" в Гродненской области произошла ситуация, которую точно нужно показывать в автошколах Беларуси. Водитель малолитражки допустил целый ряд нарушений и чуть не распрощался с жизнью.
Автопром Беларуси времен СССР был сугубо грузовым и особо тяжелым. Минску доверили производить грузовики МАЗ и сверхтяжелые самосвалы БелАЗ. Все это выпускается на одноименных заводах и поныне.
Мы знаем про многие случаи, когда угнанный в Европе автомобиль задерживали на границе с Беларусью, как это было на днях с BMW 7, например. Но оказывается, часть угнанных авто все же оказываются в нашей стране и даже доезжают до ГАИ, где новых владельцев ждет большое разочарование.
Уже как 4 года ГАИ Гродно не ведет сайт gaigrodno.by. В 2019 году его выкупили третьи лица и теперь на нем совершенно неправильная информация о времени работы, а расчетные счета ошибочны. Но люди продолжают пользоваться этим сайтом, что регулярно приводит к недоразумениям.
