Как выглядит один из лучших Honda Civic Беларуси? История перевоплощения

– Добрый день, ваш автомобиль вошел в TOP16 фестиваля ЛАКАЦЫЯ. Расскажите историю этой машины, как она попала к вам в семью?

– Здравствуйте. Машину отец пригнал из Германии в 2006 году, примерно. В январе 2015 года он подарил её мне. Я нашла в ВК страницу Honda Club Grodno, приехала на сходку и познакомилась с отличными ребятами, от которых начала узнавать интересные факты о культуре старых японских авто. На тот момент Honda ездила каждый день, кузов был "доеден" реагентами и солью. Но, чтобы следовать стилю, на подгнивших арках появились стикеры, пружины были запилены, поставлены диски 17''.

В таком виде Honda оказалась у Ольги

– Ремонт кузова стикерами это очень оригинально, но всё же апгрейдом это не назовёшь.

– Да-да, поэтому в июне 2016 мы решились на ремонт. Хонда была в заводском цвете "зелёной бутылки", а нам он сильно не нравился. Перебрали всю палитру цветов в специальном приложении и нашли фиолетовый цвет. Пересмотрели весь интернет и не нашли Civic в таком цвете, но уже понимали, что это идеальный вариант для неё. Изначально купили краску для мотоциклов, но цвет нас расстроил. Поехали на подбор и ребята смешали нам то, что мы задумывали изначально. После окончания сварочно-покрасочных работ, муж сделал подарок и установил более мощную акустику.

В 2017 больших изменений не происходило: капитальный ремонт двигателя (на тот момент 1.4 л, 75 лс), новые диски (тоже 17'') и ещё небольшие улучшения по акустической части, установили койловеры. В том году автомобиль выставлялся от клуба на фестивале SUNDAY 2017.

В 2018 году мы сделали намного больше. Так как в авто стоял двигатель небольшой мощности, решено было делать стенс-проект с мощной акустической системой. Приобрели диски Borbet 16'' 9J, накладки на передний и задний бамперы, и максимально возможно занизили – получилось 8 см от земли.

Были приобретены новые сиденья – оригинальные полуковши от Civic Type R. Снова была заменена акустика. С новыми компонентами мы смогли поехать на SUNDAY 2018, на соревнования по автозвуковому давлению. Была задумка сделать аэрографию, но решили оставить авто в более классическом варианте.

Очень долго искали варианты замены двигателя на более мощный. В 2019 году мы нашли хороший вариант для замены. Это был двигатель B18C4 (мощностью примерно 170 л.с., оснащённый системой Vtec). С установкой более мощного двигателя о стенсе не могло идти и речи, по моему мнению стенс – это не очень практично. В этом же году мне разбили авто. В связи с этим ДТП были заменены телевизор, установлены пластиковые крылья, новые фары.

В 2020 решено было решено машину снова перекрасить и переварить.

Также делали ремонт моторного отсека. Для этого машина была полностью разобрана. Пока Honda была в ремонте, приходили новые мысли и идеи, докупались различные компоненты.

Поставили новую переднюю и заднюю оптику (спереди светодиодные BiLed линзы), спойлер и стекла AS3 (от Civic Type R), облегченные диски Desmond Regamaster 15'', резина полуслик, подкапотное пространство привели в порядок, двигатель также очистили и покрасили, на клапанную крышку нанесли аэрографию Deadpool. Приобрели новые динамики и полностью были переделаны для них дверные карты. Оптика и кузов были полностью оклеены защитной антигравийной плёнкой.

Установлены электрозеркала, электростеклоподъемники. Благодаря другу появился подлокотник, что большая редкость для этих авто в нашей стране, поэтому элемент продавался за большую сумму денег. Также были изготовлены и установлены сплиттеры на пороги, передний и задний бамперы.

Сейчас идёт замена двигателя на K24A2 от Acura TSX (205лс). И на клапанной крышке уже нанесена новая аэрография.

Доработок осталось не очень много. В планах перетяжка руля, заднего сиденья и потолка. И теперь мы в поиске новых колёсных дисков 16''.

– Судя по рассказу, вы собрали полностью новый автомобиль, а от старого хоть что-то осталось?

– Осталось, – улыбаясь говорит Ольга, – в ней остался из заводского только кузов и панель с задним сиденьем. Честно говоря, старая Honda – это вечный конструктор. Можно постоянно, что-то придумывать и доделывать. Но в этих авто есть душа! Изначально мне очень не нравился Civic в этом кузове и я хотела продать её. Но мне хватило месяца "покатушек", чтобы безгранично влюбиться в неё. И теперь даже мысли о продаже нет.

– Всё что вы описали – это огромный труд, требующий финансовых вложений, многие автовладельцы ведут учёт вложенных средств, а как у вас с этим вопросом?

– Очень много денег уходит на "Сивку". В начале я тоже вела такой подсчёт, но теперь точно не скажу сколько уже вложено, потому что несколько лет назад забросила эту идею и даже боюсь представить какие там летят суммы. Хотя муж, возможно, ещё ведёт учёт, – шутит Ольга.

– В начале рассказа, вы сказали, что первые шаги делали вместе с Honda Club, всё так и осталось?

– Изначально я была в Honda Club, как бы и сейчас считаюсь там, но на встречи не езжу. Мы как-то больше с мужем вдвоём, у него кстати тоже Honda.

С мужем познакомились благодаря этой Honda Civic

– С 2006 года прошло 17 лет, это огромный промежуток времени, как-то повлияло появление машины на вашу жизнь?

– Безусловно, с появлением "Сивки" жизнь изменилась, причем в лучшую сторону. Я познакомилась с большим количеством отличных ребят, с которыми поддерживаю дружеские отношения до сих пор. В силу возраста, общаться стали немного реже, у каждого работа, семья, дети, но всё равно находим время встретиться. Самое главное изменение в жизни – это встреча с мужем. Мы познакомились благодаря машине.

– Романтическая история?

– Я уже вступила в Honda Club Grodno, у меня уже была наклейка. Как-то я ехала и очень сильно опаздывала. Впереди ехал Mitsubishi Colt, которого я обогнала, очень резво обогнала. Он обратил внимание на машину, потому что пытался меня объехать, но у него не получилось. Но наклейку Honda Club Grodno он запомнил и спросил у своего друга, который тоже был у нас в клубе, что это за девушка ездит? Ну и потом, как-то вечером, мы просто пересеклись на улице. Тогда ещё был "Твистер", вот мы на этой парковке все собирались и он тоже приехал. Так общение понемножку завязалось. Вот и вся романтика.

– Зимой многие владельцы прячут своих "японцев" в гаражи, вы одна из них?

– Конечно. Зимой машина стоит в гараже. Больше всего стараешься выезжать в летне-весенний период. Пару месяцев ты машины не видишь, очень скучаешь, очень хочешь проехаться, включить музыку. Поездка по вечернему городу – это, конечно, отдельный кайф. Лично для меня. Кто-то любит мотоциклы, а мне нравится вот с музычкой по городу. Очень клёво.

– А какие эмоции вызывает Honda у людей?

– Реакция людей? У всех разная. Дети обращают внимание на яркий цвет. Я говорила, что мы когда-то хотели нанести аэрографию на капот и на бока автомобиля, но передумали. Побоялись, что будет это всё в отпечатках пальцев, что постоянно будут трогать руками. Этого мы очень боимся. Я не люблю когда трогают мою машину! Особенно, когда облокачиваются или присаживаются. Это исключено! В основном все в восторге. Очень часто поднимают палец вверх, кто-то подтанцовывает, когда я с музыкой проезжаю, кто-то пальцем у виска крутит, – рассмеялась Ольга. – Но в целом чужое мнение меня мало цепляет, ведь "Сивую" я делала для себя.

– А вы не задумывались о покупке более современной машины?

–  Сейчас все интересуются более новейшими моделями, а мы где-то остались по старинке, там, в девяностых. Очень нравятся нам эти машины и без них мы никуда. Новую технику мы как-то рассматривали, там какие-нибудь Мустанги или что? Но нет, там просто кусок металла, никакой души, никакого вдохновения. С ними особо ничего сделать нельзя, а здесь конструктор-конструктором, просто делай, делай и делай. Постоянная, вечная переделка.

– Ну и в заключение расскажите о ваших эмоциях на "ЛАКАЦЫI"? Возможно, в этом году снова будете пробовать покорить вершину?

– "Лакацыя", – тихо произнесла Ольга и задумалась. – Я даже не ожидала, что меня всё-таки пригласят. Не ожидала. Ещё и ТОР 16! Я была в таком восторге! Это просто огромный плюс ребятам, которые помогали мне с этой машиной и, до сих пор, помогают. Это очень приятно было для нас всех!

– В этом году? Да, хотелось бы попробовать ещё раз испытать эти эмоции. Это, конечно, очень круто, когда ты сидишь, на тебя обращается внимание, все вокруг подходят, фоткают. Очень приятное ощущение, особенно когда ты понимаешь, что этот труд был заслужен. Ну и хотелось бы вторую машину показать, тоже будем пробовать регистрировать. Там уже как пойдёт. Надо показать все новинки и всё что есть. Будем смотреть уже по факту.

Ольга на награждении на фестивале ЛАКАЦЫЯ

На этой позитивной ноте, мы прощаемся с Ольгой её "Сивкой". Но мы не говорим им "прощай", мы говорим "до скорой встречи". Сами же, в ожидании заветной даты, направляемся к ещё одному участнику фестиваля. К кому? Тсссс, скоро всё узнаете.

Почему Civic и Ольга меняют фестиваль ЛАКАЦЫЯ?

Ольга 3 раза подавала заявку, а в первые два раза получала отказ. Каждый раз во время отказа за Ольгу заступались другие одобренные участники, но по заявке совершенно не было понятно, что в Civic есть что-то особенное. Обычно в таких ситуациях происходят скандалы, но Ольга выделялась на фоне остальных и спокойно подавала заявку снова. На третий раз описания было достаточно, чтобы понять, что Civic особенный. Ну а дальше, увидев машину на фестивале собственными глазами, работа Ольги покорила всех судей ЛАКАЦЫI. Из более чем 100 достойных участников, машина Ольги вошла в число 16 лучших.

Эта история показала организаторам, что необходимо менять подход к отбору участников, поэтому в 2023 году на ЛАКАЦЫI условия отбора будут другими, теперь свой уникальный автомобиль будет заявить проще!

Старт заявок на ЛАКАЦЫЮ будет объявлен в начале мая.

// С использованием фото Владислава Синкевича и Наталии Морозовой.