В Беларуси корректируются единые программы подготовки водителей. Главные изменения – больше практики за рулем и обязательная видео- и аудиофиксация процесса обучения.
Больше часов за рулем
В стране реализуется комплекс мер по повышению качества подготовки водителей, утвержденный на уровне правительства. Об этом журналистам сообщил начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, передает корреспондент БЕЛТА.
Первый шаг – внесение изменений в государственные стандарты (СТБ 2191.1-2020 и СТБ 2191.2-2020), которые вступят в силу с 1 января 2027 года. Далее последует корректировка единых программ обучения.
"Мы сохраняем количество часов обучения, но увеличиваем количество часов на практическое вождение", – рассказал Андрей Гладкий.
С 50 до 70 часов практики
Планируется, что время на практику вырастет с 50 до 70 часов. Также расширяются возможности использования современных технологий, в том числе симуляторов и программных продуктов. В Минтрансе рассчитывают, что такие решения принесут ожидаемый эффект, а начинающие водители будут более ответственно вести себя на дорогах.
Видео и аудио в учебном автомобиле
Одна из новаций, уже закрепленная в стандартах на услуги по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей, – оборудование транспортного средства, используемого для практического обучения, системами видео- и аудиофиксации. Аналогичные подходы действуют и при перевозках автомобилями-такси. Причем фиксация должна вестись как по направлению движения, так и в салоне авто.
"Обязательное требование – возможность аудиозаписи, чтобы оценивать процесс обучения, избегать конфликтных ситуаций обучающихся с инструктором. Предусмотрено, что видео и аудио должны храниться в течение одного месяца, а информация, которая относится к контрольным занятиям либо к сдаче экзаменов, – шесть месяцев", – отметил Андрей Гладкий.
Дисциплина – как у таксистов
Он обратил внимание, что установка видеорегистраторов в автомобилях-такси позволила решить многие спорные вопросы и повысить дисциплину. Такой же результат в Минтрансе ожидают получить и в отношении курсантов автошкол.
***
С текстом документа можно ознакомиться здесь.
Госавтоинспекция проводит комплекс мероприятий для снижения аварийности и тяжести последствий ДТП с участием пешеходов.











