Собираетесь на техосмотр? Не забудьте про знак аварийной остановки: не каждый подойдет
Регламент устанавливает жесткие критерии к размерам, конструкции и внешнему виду устройства, чтобы его было одинаково хорошо видно на дороге – как в яркий солнечный день, так и глухой ночью.
Требования к знаку аварийной остановки четко прописаны в Правилах ЕЭК ООН № 27. Знак обязательно должен иметь наружную световозвращающую (катафотную) кайму и внутреннюю флуоресцирующую полосу.
Дешевые контрафактные треугольники, которые часто не подходят под регламентированные размеры или лишены флуоресцентного слоя, инженеры по техническому осмотру отбраковывают.
При этом на диагностических станциях "БЕЛТЕХОСМОТР" можно приобрести "правильный" знак и другие сопутствующие товары.
"Знак аварийной остановки – это не формальность, а элемент пассивной безопасности. При дорожно-транспортном происшествии или вынужденной остановке он должен быть виден издалека и в любую погоду, чтобы водитель успел среагировать. К сожалению, нередко автовладельцы привозят на техосмотр дешевые треугольники, которые не соответствуют Правилам ЕЭК ООН № 27 – без флуоресцентного слоя или с нарушенной геометрией. Такие знаки мы не пропускаем, ведь от них может зависеть чья-то жизнь. Поэтому советую приобретать знак заранее и проверять его соответствие требованиям – тогда и техосмотр пройдет без лишних замечаний", – отметил ведущий инженер по техническому осмотру ДС № 210 УП "БЕЛТЕХОСМОТР" в г. Минске Александр Молодьянов.
В Гродно очередное изменение в организации дорожного движения. Но пока водители его не замечают.
Сотрудники Госавтоинспекции усилили контроль возле учреждений образования.
