Проезд на красный, отсутствие техосмотра и использование мобильного телефона за рулем. Чем водители большегрузов объясняют нарушения ПДД?
В рейде – сотрудники ГАИ, специалисты Транспортной инспекции и съемочная группа телеканала "Гродно Плюс".
Первый грузовой транспорт.
Мужчина волнуется и заметно нервничает, и на это есть веский повод: водитель пользовался мобильным телефоном в момент движения, и это только верхушка айсберга.
– Здравствуйте, ГАИ – старший лейтенант милиции Левшук, ваши документы, пожалуйста. Принято, ждем видео.
Техосмотра нет? Надо заранее такие вещи проходить. А как вы пройдете техосмотр, если у вас трещина на лобовом? Еще к вам вопрос, почему не пристегиваетесь ремнем безопасности? Это раз. Хорошо, сейчас мне пришлют видеозапись, и посмотрим, как вы были пристегнуты.
И следующий момент: при повороте налево, когда вы поворачивали на перекрестке, нужно включать поворотник.
А где штампы, что это?



Следующий грузовик.
– Подскажите, а ремни безопасности у вас имеются?
– Да.
– А чего не пользуетесь? Безопасность превыше всего, правильно?
– Согласен с вами.
– Давайте, спускайтесь к нам на землю, будем беседовать с вами.


В момент проверки выяснилось, что водитель проехал еще и на красный сигнал светофора. В результате отвечать придется за два нарушения сразу.
Алена Зотова, корреспондент:

Инспекторы ГАИ проверяют буквально все: от технического состояния транспортного средства до пользования мобильными телефонами, а также смотрят, пристегнуты ли водители ремнями безопасности.
С последними пунктами, как показывает рейд, есть вопросы. Кроме того, в помощь сотрудникам ГАИ – республиканская система мониторинга общественной безопасности. При помощи видеокамер и раций инмспекторам передают информацию о нарушениях еще до прибытия водителя.

Любовь Качук, специалист регионального отдела контроля автомобильного транспорта в Гродненском филиале транспортной инспекции:
Перед началом поездки водитель должен пройти обязательное медицинское обследование на состояние здоровья, давление, а также на наличие алкоголя в крови. Также водитель должен пройти осмотр у механика. Он осматривает транспортное средство и, соответственно, выпускает его на линию, если все в порядке. Если в транспортном средстве имеются какие-либо недочеты, например трещина на лобовом стекле, то данное транспортное средство допускаться к выезду не должно.

Инспекторы ГАИ отмечают, самые популярные объяснения нарушений со стороны граждан – это желание быстрее проскочить перекресток, спешка в дороге и привычка не выпускать телефон из рук.

Инесса Некревич, инспектор отделения агитации и пропаганды УГАИ УВД Гродненского облисполкома:
К лицам, эксплуатирующим транспортные средства без разрешения на допуск к участию в дорожном движении, будут применены штрафные санкции в размере от одной до трех базовых величин. А за совершение нарушения повторно в течение года – от двух до пяти базовых величин.
Если такой автомобиль принадлежит предприятию либо организации, то предусмотрена ответственность в отношении должностного лица, допустившего транспортное средство к участию в дорожном движении.
Споры о том, что лучше – механика или автомат, – кажется, никогда не закончатся.
ДТП, о котором пойдет речь, произошло 11 ноября 2025 года около 11:20 вблизи Скиделя.
На 1 июня 2026 года в Республике Беларусь зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств.