В Беларуси появится второй госоператор ЭЗС. Кто им станет?
По состоянию на 1 апреля 2026 года количество электрокаров в Беларуси превысило 54 тыс.
В 2025-м их было меньше вдвое, а в 2024-м – в пять раз. При этом стоит цель достичь 300 тыс. электромобилей в республике к 2030 году.
Основная функция развития инфраструктуры для таких машин возложена на государственных операторов (сейчас у нас это Malanka).
И президент Беларуси поддержал предложение о появлении второго госоператора.
Им станет "Белтелеком" (организации принадлежит сеть Evika!). Компания будет развивать медленные зарядные комплексы с мощностью до 44 кВт.
Чтобы достичь названной выше цифры в 300 тыс. электрокаров, в правительстве Беларуси подготовили план, включающий 50 взаимодополняющих пунктов, рассказал замминистра энергетики Беларуси Константин Аношенко.
Также на уровне правительства принята программа, в которой четко прописаны места установки ЭЗС и их количество, сроки установки, пишет av.by, ссылаясь на информацию news.by.
– Сейчас в стране порядка 2,2 тыс. точек зарядки для электротранспорта, но прошедшая зима показала их недостаток. Мы проанализировали и поняли, что для 300 тыс. электромобилей нужно порядка 14,5 тыс. зарядок различного вида – быстрых, сверхбыстрых, медленных, – обозначил замминистра.
В Беларуси нужно ужесточить подходы при обучении водителей в автошколах.
С некоторых столичных автоцентров начали демонтировать вывески Lada.
В воскресенье, 19 апреля, около 16:30 в Сморгонском районе произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний.
Пьяный бесправник на квадроцикле устроил прятки в поле с сотрудниками Ошмянского РОВД.
