Литва не будет возмещать убытки перевозчикам за простой фур в Беларуси

Об этом заявил министр сообщения Литвы министр сообщения Юрас Таминскас 20 ноября в эфире радиостанции Žinių radijas.

По его словам, перевозчики сами продолжали работу в восточном направлении, хотя власти предупреждали их о рисках, поэтому правительство не намерено покрывать убытки, связанные с закрытием границы.

"Очевидно, что они все равно ездили, ездят и будут ездить: это не изменит их мнение и их поведение. Если они публично заявляют, что продолжают работать в восточном направлении, то почему тогда нужно требовать от государства покрывать понесённые убытки?" – сказал Таминскас.

Он назвал несерьезными аргументы перевозчиков, что они не торгуют с Россией и Беларусью, а возят грузы в Среднюю Азию.

Как напоминает ABW, после того, как Литва закрыла границу, Беларусь приняла решение о том, что литовские фуры смогут пересекать границу только в литовских пунктах пропуска. Также на охраняемых спесцстоянках в Беларуси были размещены более 1000 литовских фур с тарифом €120 в сутки.

Вице-президент Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava Олег Тарасов отмечал, что оплата сборов за содержание фур на платных спецстоянках в Беларуси станет большой проблемой: за все застрявшие грузовики придется платить белорусской компании «Белтаможсервис», находящейся под санкциями Евросоюза.

Помимо этого, литовские перевозчики понесли и другие убытки. По оценке Тарасова, простой каждого застрявшего автопоезда в Беларуси, не считая зарплаты перевозчиков, обходится примерно в €1 тыс. за неделю. Придется платить и за доставку на обозначенные стоянки.

Генеральный секретарь Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас отмечал, что компании исходят из того, что один день простоя грузовика обходится в €300.

Между тем президент ассоциации Linava Эрландас Микенас заявил агентству BNS: "Сейчас мы уже думаем о том, как организовать работу таможни, чтобы она работала быстрее, ведь если таможня будет работать так же, как до закрытия границы, наши грузовики не пересекут границу до Нового года", – отметил он.

После заявления премьера Инги Ругинене в среду о том, что правительство не рассматривает возможность компенсации убытков перевозчиков, президент Linava заявил, что ассоциация пока не выдвигает такого требования и всё будет зависеть от того, насколько быстро грузовики вернутся в Литву.

Напомним, ранее Литва даже планировала взыскать с Беларуси компенсацию за понесенные перевозчиками убытки.

Литовские грузовики все еще не могут выехать из Беларуси

В Вильнюсе утверждают, что литовские грузовики пока не выезжают из Беларуси. По данным представителя СОГГ при МВД Литвы, на утро пятницы в Литву пока не въехала ни одна фура с литовскими номерами, сообщает ABW.

"Непонятно, почему они там не проезжают", – цитирует Гедрюса Мишутиса Sputnik Литва. Пока через открытые вчера пункты пропуска едут легковые автомобили, грузовики с номерами других стран. Несколько литовских фур проехали и в сторону Беларуси.

Литовская ассоциация перевозчиков Linava обращается в литовский МИД с требованием пойти навстречу белорусскому МИДу и провести рабочую встречу по поводу фур, а литовский МИД при этом называет инициативу белорусского МИДа о рабочей встрече на высоком уровне шантажом и требует ужесточить санкции против Беларуси.

В четверг, 20 ноября, премьер Литвы Инга Ругинене сказала: "Я очень надеюсь, что эта заминка, после того, как мы открыли два пограничных пункта пропуска, носит чисто технический характер, когда необходимо поставить определённые подписи, и перевозчики смогут вернуться домой. Очень надеюсь – если же этого не произойдёт, мы подумаем, что делать дальше".

По её словам, пока нет никаких сигналов о том, что перевозчиков не выпускают злонамеренно. Она также добавила, что грузовики не задерживались литовской стороной, и после решения о закрытии границ им была предоставлена ​​возможность вернуться, однако белорусская сторона их не пропустила.

"Не устраивать трагедии..."

Генеральный секретарь Международного транспортно-логистического альянса (TTLA) Повилас Дрижас сказал, что, по его информации, в Беларуси все еще решают, как выпускать литовский транспорт со стоянок.

Президент Linava Эрландас Микенас сообщил BNS, что, по его данным, несколько грузовиков въехали в Литву через ПП «Шальчининкай», но большинство до сих пор не пропускают в Литву. По его словам, процедуры оплаты парковки на стоянках продолжаются.

Между тем президент Литвы Гитанас Науседа призвал не устраивать трагедии из-за литовских грузовиков, которые пока не могут выехать из Беларуси. По его словам, сначала нужно разобраться в ситуации.