Браво! На трассе М6 у поворота на Бали установили энергопоглощающее ограждение
В Гродненской области на трассе М6 "Минск - Гродно" установлено одно из первых в Беларуси энергопоглощающих ограждений! Оно позволит спасти жизни людей в экстренных ситуациях. Рассказываем, как оно работает.
Почему на трассе М6 установили демпфирующее устройство
Между встречными полосами трассы М6 установлено ограждение. Но на перекрестках в ограждении сделаны разрывы и если случайно автомобиль на скорости сместится и удариться в торец ограждения, то может напороться на него как на шампур. Так происходило многократно. Посмотрите нашу подборку недавних ситуаций.
Последний такой случай произошел у поворота на Бали в сентябре 2023, когда из-за наезда на ограждения погиб молодой парень из Гродно.
После резонансной аварии в ГАИ Гродно сообщили, что на перекрестке внесут изменения инженерного характера, а АвтоГродно сделал подборку демпфирующих устройств со всего мира.
И вот, на уходящей неделе, у поворота на Бали установили одно из первых таких устройств, об этом сообщил Минтранс Беларуси.
"Фронтальные ограждения безопасны для водителя, пассажиров и самого транспортного средства в случае наезда на них на скорости до 130 км/ч", – уточнили в министерстве.
Работы по установке барьеров выполнены в рамках реализации Программы по обеспечению безопасности движения на территории Гродненской области. Они сертифицированы и соответствует требованиям техрегламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог».
РУП «Гродноавтодор» одним из первых в Беларуси применило подобного рода ограждения. Для научно-технического сопровождения и изучения результатов апробации предприятием заключен договор с Белорусским дорожным научно-исследовательским институтом.
Принцип работы
Энергопоглощающие барьеры (или фронтальные дорожные ограждения) предназначены для гашения энергии движения автомобиля при ударе как в торец, так и сбоку. Во время удара ограждение сминается и плавно останавливает автомобиль. Что важно: во время деформации ограждение не прошивает автомобиль и не достигает салона.
Эти же барьеры перенаправляют движение автомобилей, которые с ними сталкиваются, то есть возвращают в свою полосу и не дают выехать на встречку.
Установка подобного устройства – большой шаг в повышении дорожной безопасности Беларуси. Если устройство появилось на трассе М6, значит практику будут внедрять и на других участках белорусских дорог. А значит, будут спасены десятки жизней.
***
P.S. Редакция АвтоГродно немного поспешила с выводами о том, что участок, где было установлено новое дорожное ограждение, находится у поворота на Бали.
Несколько читателей АвтоГродно исправили нас, сообщив, что данные фото сделаны у поворота на деревню Каменку Щучинского района.
На Минщине уже около месяца работает новое техническое средство, помогающие инспекторам ГАИ выявлять нарушения.
Следственным управлением УСК по Гродненской области устанавливаются обстоятельства ДТП.
Уже шестой год в Беларуси действует всем известный «140-й» указ.
В Польше готовятся серьезные изменения в правилах дорожного движения.
