В Гродно открылось СТО возле кольца Суворова: "Делаем все и по приемлемым ценам"
В начале этого года возле кольца Суворова в Гродно открылся новый автосервис – K-Service. Его основал Виталий, который до этого 20 лет руководил автосервисами для грузовых автомобилей. Говорит, открыл для души, чтобы "делать все и по приемлемым ценам". В интервью Виталий рассказал, как часто нужно менять масло, нужно ли прогревать двигатель перед поездкой и как выбрать хороший мотор на авторазборке.
– 15 лет я руководил в Гродно одним грузовым автосервисом, затем 5 лет другим, а гайки и вовсе кручу с детства. И у меня была мечта – открыть свой собственный автосервис, где каждый процесс будет точно выверен, где гродненец сможет решить любую проблему, кроме малярки, и за приемлемые цены. Так родился K-Service, – рассказывает Виталий.
Здесь три подъемника, два специалиста, закрытая охраняемая стоянка и высокий бокс, куда эвакуатор заезжает и сгружает автомобиль сразу на подъемник.
K-Service разместился на территории ГАП1.
Что умеют в K-Service?
– Делаем все, кроме малярки, – говорит Виталий.
Среди работ:
- ремонт двигателей, эндоскопия цилиндров;
- ремонт подвески;
- ремонт тормозной системы;
- замена сцепления;
- замена коробок передач;
- замена масла в АКПП и КПП / двигателях / редукторах / раздатке;
- ремонт гидроусилителя руля, генераторов и стартеров;
- ремонт печек и радиаторов;
- сварочные работы (для выхлопной системы);
- компьютерная диагностика;
- выездная диагностика.
Кроме Виталия, в команде работают мастера.
– У одного нашего специалиста 25 лет опыта, он инженер-механик по образованию. Рядом с ним работает молодой специалист с высшим техническим образованием и уже хорошим опытом ремонта автомобилей. У нас у всех страсть к технике, – делится руководитель.
С чем чаще всего приезжают в K-Service?
За 10 месяцев работы о K-Service в Гродно стали говорить как о станции, где справляются со сложными ремонтами двигателей.
– На каких пробегах к вам уже обращаются с поломками двигателей?
– Пока наш рекорд – это ремонт двигателя в Dacia Logan 2024 года с пробегом 90 000 километров. У нее заводское газовое оборудование, пропан. И уже прогорел клапан. Все дело в том, что у двигателей Dacia Logan облегченные клапаны – стержень 5 миллиметров, тонкая тарелка, и тепло они отводят хуже. А пропан горит горячее бензина и не охлаждает седло. Оно изнашивается, клапан перестает плотно закрываться, и край тарелки прогорает. В нашем случае даже до 100 000 километров не удалось доехать, – говорит Виталий.
Эта Dacia Logan как раз сейчас в ремонте:
– Если не газ, то что еще ускоряет износ двигателя?
– Перегрев, некачественный антифриз, редкая замена масла, – считает специалист.
– Как часто нужно менять масло? Скажите как специалист по моторам.
– Рекомендую каждые 8000–10 000 км, – говорит Виталий. – Производитель, бывает, рекомендует раз в 15 000–25 000 км, но, по-моему, это рассчитано на подходящий климат и топливо. Плюс сейчас нельзя до конца быть уверенным в качестве и подлинности масел и запчастей. Себе я меняю раз в 8000 км.
Некачественное масло, по его словам, видно по расходу.
– Если примерно после 5000 км его начинает "подъедать", то это сигнал, что больше это масло использовать не стоит.
– А с некачественным антифризом в Гродно вы сталкивались?
– Да, и каждый раз этот антифриз закупался не в автомагазинах, а в продуктовых дискаунтерах, где все продается по сниженным ценам. Антифриз оттуда однозначно не рекомендую. В нем либо мало гликоля, либо почти нет присадок-ингибиторов, которые защищают систему от коррозии. Сначала начинает разъедать алюминий – головку блока, радиатор, крыльчатку помпы. Продукты коррозии и осадок забивают соты радиатора и печки, охлаждение ухудшается, а температура кипения у такой жидкости и так ниже. Итогом становится перегрев, пробитая прокладка под головкой, а в худшем случае может повести и саму головку, – говорит Виталий.
– Какой ремонт за 10 месяцев вашей работы был самым сложным?
– Все ремонты достаточно типовые. Время ремонта может удлиняться, если к мотору сложный доступ. Из таких примеров BMW X6 2009 года с двигателем на 3,5 литра. У кроссовера на пробеге в районе 300 000 км начался масложор – кольца "закончились", нужна была капиталка. Двигатель там снимается полностью вместе с подрамником и передней подвеской. Пришлось уделить больше внимания, – вспоминает специалист.
– Если проще купить новый двигатель, чем капиталить старый, как его правильно выбрать на авторазборке?
– Начинать надо с внешнего вида. Если мотор стоял на улице и сильно покрыт ржавчиной или окисью, сразу отказываться не стоит, но нужно быть максимально настороженным. Обязательно попробуйте его прокрутить – не в клину ли он.
Следующий шаг – эндоскопия цилиндров. В K-Service ее тоже делают.
– В моей практике человек поменял пять моторов из-за собственной невнимательности и обмана на разборках, – рассказывает он. – В предпоследнем, который ему доставкой привезли из Гомеля, в цилиндрах была земля. Понятия не имею, как она туда попала. Если покупаете мотор вместе с турбиной, посмотрите на состояние крыльчатки. И обязательно уточните гарантию и срок на проверку контрактного двигателя.
– Нужно ли прогревать двигатель?
– Если коробка механическая, достаточно подождать, пока обороты с повышенных опустятся до холостых, и ехать. Но первые минут 15 нужно ехать спокойно, не поднимать обороты до высоких. С автоматом так не сделаешь – я прогреваю минут 10–15. Прогрев по 15–20 минут, считаю, автомобилю ничем не навредит, – уверен специалист.
Сколько стоит капремонт двигателя в Гродно
В K-Service различают два вида ремонтов:
– Работа с верхней частью, когда нужно снять головку блока, отшлифовать, проверить на герметичность, заменить и притереть клапаны, стоит около 1000 рублей.
– Полная переборка в современном автомобиле – 2000–3000 рублей. По времени такой ремонт занимает около недели – день на разборку и день на сборку, остальное время – поиск и ожидание запчастей.
– На чем нельзя экономить?
– В случае с двигателем лучше переплатить один раз, взять качественные запчасти и всегда быть уверенным, – убежден руководитель K-Service. – Воздушный фильтр и фильтр салона могут быть подешевле, но топливный фильтр на дизельном автомобиле к зиме должен стоять хороший.
Как записаться в K-Service?
СТО K-Service находится в Гродно на Сокольской улице, на территории ГАП-1.
Станция работает с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье – выходной.
Работы выполняются с гарантией, оплатить можно наличными, картой или по безналичному расчету.
Записаться на ремонт можно по телефону:
K-Service на Яндекс Картах.
Как проехать к K-Service:
