"За такую невнимательность человек может попрощаться с жизнью". Читатель делится видео опасной ситуации на переходе
Днем 3 сентября на пешеходном переходе по улице Врублевского едва не сбили пешехода. Читатель АвтоГродно стал очевидцем и поделился записью инцидента.
Около 15:10 Павел двигался в сторону улицы Богуцкого и остановился в правой полосе перед подвышенным переходом, чтобы пропустить пожилую женщину. Она переходила дорогу справа налево.
Павел заметил в зеркало, что по левой полосе приближается белый Peugeot.
– Было очевидно, что водитель не собирается тормозить, я начал сигналить. Но это не помогло, автомобиль проехал через переход без остановки. Легковушка проехала в метре от женщины. За такую невнимательность человек может попрощаться с жизнью, – говорит автор.
Читатель уверен, что такие записи стоит 100% выкладывать:
– Я прекрасно знаю, что за такую невнимательность может человек попрощаться с жизнью. И мне бы не хотелось, чтобы это оказался один из моих родственников, – добавил автор.
В подобных ситуациях наши читатели часто вспоминают опыт Польши, где за опережение на пешеходном переходе дают серьезные штрафы – все из-за подобных ситуаций.
А именно, штраф за обгон на переходе в соседней стране составляет по курсу 1200 белорусских рублей, а при повторном нарушении в течение двух лет — 2400 рублей. Столько же за непропуск пешехода. Но платеж здесь не главное: за каждое такое нарушение начисляют 15 штрафных баллов при лимите в 24 (для водителей со стажем менее года — 20). То есть второй похожий эпизод за год — и водительское удостоверение изымают, а вернуть его можно только заново сдав экзамен. Баллы списываются через год после оплаты штрафа.
В Беларуси опережение по соседней попутной полосе отдельного запрета не имеет, но действует п. 117: "Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось (стоит), замедлило движение или движется с меньшей скоростью транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов предоставить им преимущество".
