Белорус хотел продать тягач, но в ГАИ отказали из-за коррозии VIN. Оказалось, что VIN от ржавчины уже спасали

В Бобруйский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз обратился владелец седельного тягача SСANIA.

По его словам, из-за коррозии на раме идентификационный номер частично уничтожен, что и стало причиной отказа ГАИ в регистрационных действиях при продаже автомобиля.

Экспертом установлено, что номерная площадка сильно коррозирована, знаки маркировки видны частично. Однако конфигурация и размер шрифта видимых знаков не соответствуют применяемым предприятием-изготовителем для данной марки, модели и года выпуска автомобиля. Иными словами, данные знаки маркировки являются вторичными.

Подделали оригинал

В ходе дальнейшего исследования на раме экспертом восстановлено большинство знаков vin-кода, нанесенных предприятием-изготовителем. Они располагались в тех же позициях, что и знаки вторичной маркировки, и совпадали по содержанию. Кроме vin на раме исследовались заводская табличка с идентификационным номером и номер двигателя – они являются оригинальными.

По полученным в ходе исследования данным экспертом полностью восстановлено первоначальное содержание идентификационного номера автомобиля.

Как позже признался автовладелец, знаки идентификационного номера были уничтожены ржавчиной в процессе эксплуатации транспортного средства, и для решения этой проблемы он обратился к "мастерам" в Российской Федерации. В итоге на номерную площадку были нанесены знаки вторичной маркировки, которые впоследствии также подверглись коррозии, послужившей основанием направления тягача на экспертизу.

Не тратьте время и деньги!

Судебные эксперты напоминают автовладельцам, что самостоятельно либо в автосервисах проводить восстановительные работы по маркировке запрещено и нецелесообразно (это бесполезная трата вашего времени и денег).

Помните: в случае коррозии, повреждения, удаления идентификационного номера либо заводских табличек стоит обращаться в Государственный комитет судебных экспертиз для проведения экспертизы идентификационных маркировочных обозначений. По ее результатам заказчику выдается соответствующий официальный документ – заключение экспертизы.