Cybertruck подешевел: Tesla ищет способ оживить спрос

Новая полноприводная версия Cybertruck с двумя электромоторами оценена в $59 990 – это на $20 000 дешевле прежней базовой модели. По заявлению компании, теперь это самый доступный Cybertruck в линейке.

Одновременно Cyberbeast подешевел на $15 000 – до $99 990, пишет ABW.

При этом модель лишилась люксового пакета Luxe Package, в который входили система помощи водителю Supervised Full-Self Driving (FSD) и бесплатный доступ к сети зарядных станций Supercharger. Этот пакет был добавлен в августе прошлого года вместе с повышением цены.

В новой базовой версии Cybertruck больше не предусмотрены: пневматическая подвеска, задний сенсорный экран для пассажиров, вентиляция передних сидений, премиальная аудиосистема.

При этом автомобиль получил полный привод, запас хода до 523 км и разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды. В оснащение входят электропривод крышки грузового отсека, система питания PowerShare и адаптивная подвеска.

Снижение цен стало ключевой частью стратегии компании на 2026 год.

Показатели падают

Изначально Tesla рассчитывала продавать более 250 000 Cybertruck в год, однако, по данным Cox Automotive, в США за прошлый год было реализовано лишь 20 237 автомобилей – почти вдвое меньше показателя 2024 года.

На спрос негативно повлияли многочисленные отзывы, проблемы с качеством и высокая цена. Дополнительным фактором стала конкуренция с пикапом Ford F-150, базовая версия которого стоит $39 330. При этом Илон Маск изначально позиционировал Cybertruck именно как его альтернативу.

Cybertruck был анонсирован в 2019 году со стартовой ценой около $40 000, однако к моменту начала продаж в 2023-м стоимость самых дорогих версий достигала $120 000. Попытки вывести более доступные модификации – в том числе Cybertruck RWD за $70 000 – успехом не увенчались, и от них отказались.

О трудностях

В целом Tesla сталкивается с рядом трудностей. В прошлом году стоимость бренда снизилась на $15,4 млрд – до $27,61 млрд. Сейчас компанию опережают по этому показателю Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche и BMW, а китайская BYD приблизилась к Tesla вплотную.

Также сообщалось, что в январе продажи Tesla в США сократились на 17% по сравнению с январем 2025-го – до 40,1 тыс. автомобилей.

Среди ключевых проблем компании эксперты называют нехватку новых моделей, высокие цены, неоднозначную публичную активность гендиректора, а также прекращение действия налоговых льгот на покупку электромобилей в США и другие.