Курсанты плохо сдали экзамен – автошколу лишат лицензии? Не сразу, посмотрят статистику за год

Как отмечалось на комиссии, уровень практических навыков большого количества выпускников столичных автошкол достаточно низок, пишет агентство "Минск-Новости".

На это указывает статистика, озвученная ГАИ.

– На сегодняшний день прием квалифицированных экзаменов на право управления механическими транспортными средствами, за исключением колесных тракторов, осуществляется сотрудниками межрайонного экзаменационного отдела городской Госавтоинспекции, – рассказал Д. Ливанович, заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома. – В последние пять лет здесь ежегодно принимается в среднем около 80 тыс. теоретических и практических экзаменов. В 2024 году в Минске услуги по подготовке водителей категории «B» оказывало 71 юридическое лицо. После окончания автошкол около 20 тыс. граждан обратились в экзаменационное подразделение ГАИ для получения водительского удостоверения. В итоге теоретический квалификационный экзамен с первой попытки сдали более 13 тыс. человек, что составляет 67 % от всех обратившихся. В то же время практический экзамен выдержали только 6 тыс. выпускников автошкол (33 %), что указывает на недостаточные навыки вождения.

Успешная/неуспешная сдача

Успешными в плане подготовки водителей в ГАИ считают автошколы, где процент удовлетворительной сдачи экзаменов с первой попытки составляет 50 % и более. Однако есть и такие учебные организации, где процентный показатель ниже 30 %.

– В таких случаях принято говорить о низком качестве подготовки выпускников, отсутствии надлежащего контроля за проведением практических занятий, проводимых мастерами обучения, как со стороны руководства автошкол, так и со стороны контролирующих органов, – считает Д. Ливанович.

Для повышения качества подготовки водителей механических транспортных средств ГАИ предлагает увеличить количество часов практического вождения для обучающихся на категорию «В» до 70, предусмотреть контроль (мониторинг) мастеров производственного обучения управлению механическими транспортными средствами посредством системы спутникового мониторинга (GPS), а также рассмотреть вопрос о создании Министерством транспорта и коммуникаций общедоступного информационного ресурса с единой базой и объективным рейтингом автошкол.

В этом случае граждане смогут получать достоверную информацию о качестве работы учебных организаций, а позже оставить отзыв об автошколе, в которой они проходили обучение.

Также предлагается актуализировать Единые программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей механических транспортных средств, а в программу подготовки водителей включить изучение порядка и условия оформления дорожно-транспортного происшествия без участия сотрудников ГАИ.

Когда автошколу лишат лицензии?

Основными критериями аннулирования лицензии по оказанию услуг подготовки, переподготовки и повышению квалификации водителей механических транспортных средств являются:

• длительное (в течение одного года) отсутствие положительной динамики по результатам сдачи квалификационных экзаменов на право управление механическим транспортным средством (когда процент «не сдачи» с первой попытки – выше общегородского);
• невыполнение предписанных в ходе проверки мероприятий по устранению выявленных недостатков в учебной организации.

В тему:

Новые правила сдачи экзаменов в ГАИ начинают действовать с 8 апреля