Новый электромобиль Nio ET9 может стряхивать с себя снег. Вот как это происходит
Nio — один из китайских производителей электромобилей, которые стремятся превзойти европейских производителей. Именно поэтому Nio уже тестирует в реальной жизни новую батарею, половина ячеек которой изготовлена по твердотельной технологии, а другая половина — литий-ионная. Эта батарея позволяет проехать более 1000 км на одном заряде.
А когда появилась модель ET9, китайцы заявили, что стремятся выше Mercedes EQS и обычного S-класса, а именно где-то на уровень Maybach. Что ж, теперь китайцы показывают нам, насколько сложна гидравлическая подвеска этой модели.
Китайцы придумали демонстрацию, в которой показывают, как Nio ET9 может стряхивать с себя снег с помощью активной гидравлической подвески. Движения выглядят очень эффектно и кажутся интереснее даже знаменитых прыжков, которые способен совершать Mercedes GLS с помощью своей подвески.
Подвеска называется SkyRide и имеет отдельный насос для каждого колеса, управляемый с высокой точностью электроникой. Датчиков также немало, поэтому подвеска может поддерживать один и тот же уровень кузова благодаря множеству данных и оперативной реакции насоса.
Новая электрическая модель, кстати, использует 900-вольтовую архитектуру, как и Lucid, являясь в этом плане одной из самых продвинутых электрических моделей в мире. Благодаря этому аккумулятор новой китайской модели можно заряжать мощностью до 600 кВт — мощности, которой до сих пор нет, например, даже на станциях зарядки электромобилей в Европе. Но это значит, что чтобы зарядить аккумулятор энергией, достаточной для проезда 255 км, потребуется всего 5 минут! Так что это явно одна из самых высокотехнологичных электрических моделей.
Топливные тенденции прокомментировал журналистам председатель концерна "Белнефтехим" Илья Икан.
Оргкомитет фестиваля «Гродненский РазГуляй» сообщает об изменении даты проведения мероприятия.
Белорусы, планирующие отдых на Адриатике, вскоре могут столкнуться с новыми правилами въезда.
Забытые в салоне дети, удушение ремнем безопасности и конфликты с пассажирами.
Местные жители решили не ждать милостей от природы и сделали свою переправу. Красиво, но незаконно и, главное, – опасно.
Около 270 объектов в Гродно находятся в стадии строительства прямо сейчас.