Немецкие специалисты протестировали 16 зимних шин и очень рекомендовали избегать 9 из них. Есть в списке как китайские, так и европейские

Недавно ADAC протестировал 16 зимних шин, и 9 из них оказались настолько плохими, что настоятельно рекомендовалось избегать их использования. Похоже, в последнее время что-то происходит с качеством шин, и в список рекомендованных к отказу шин вошли даже известные бренды.

На этот раз немцы из ADAC выбрали размер 185/65 R15, подходящий для более компактных автомобилей или автомобилей, выпускавшихся в прошлом, когда такие размеры были более распространены. Однако немцы нацелились на весь спектр шин, от известных премиальных марок до более бюджетных европейских или китайских. И результаты оказались неожиданно плохими, рассказывает портал piataauto.md.

Это нетипичная ситуация, когда более половины протестированных моделей даже не получили достойной оценки. Немцы утверждают, что их тесты включали снежные и ледяные поверхности, а также мокрый и сухой асфальт, но в нынешних условиях Европы во многих странах снег выпадает лишь изредка, и чаще всего встречается мокрый или сухой и холодный асфальт. Но это не значит, что ADAC были более снисходительны к снегу.

Оценка "хорошо": всего две модели

Только две модели шин получили оценку "хорошо" – Continental WinterContact TS 870 заняла первое место, а Michelin Alpin 7 – второе. ADAC заявляет, что эти шины продемонстрировали отличные характеристики во всех условиях. Шина Continental обеспечивает превосходную управляемость на асфальте и торможение на мокром асфальте, а также демонстрирует отличные характеристики на снегу. Шина Michelin продемонстрировала схожие сбалансированные характеристики, лишь во всех отношениях немного уступая шине Continental.

Оценка "удовлетворительно": пять моделей

Еще 5 моделей шин получили оценку "удовлетворительно" – Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 и GT Radial WinterPro Evo 2.

Парадоксально, но в этот список входят китайские шины, такие как Linglong и GT (базируются в Сингапуре, но производятся в Китае). Hankook и Optimo также южнокорейские, причем последняя является более бюджетным брендом Hankook.

Из пяти шин лучшие результаты в дождь показали Hankook, Optimo и Goodyear. Linglong особенно хорошо себя проявила на сухой дороге.

Оценка "неудовлетворительно": шесть моделей

На этом заканчивается список шин, которые как минимум удовлетворительны и могут быть рекомендованы ADAC. Следующие 9 были оценены как неудовлетворительные (6 из них) или полностью неудовлетворительные (3 из них). Проблема с некачественными шинами заключается в отсутствии стабильных характеристик у всех шести моделей – они могут быть адекватными на одном типе местности, но опасными на другом.

В этот список были включены только те шины, которые оказались настолько плохими хотя бы в одной категории местности, что вызывают опасения по поводу безопасности вождения. В список входят Bridgestone Blizzak LM005, Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ и Viking WinTech NextGen.

Например, шины Bridgestone очень хороши на мокром асфальте, но очень неточны на сухом асфальте и снегу. И, вероятно, никто бы не подумал, что Nokian, известная финская компания, специализирующаяся в основном на зимних шинах, когда-либо окажется в списке шин, которых рекомендуется избегать. Но эта шина Nokian оказалась хороша на снегу, но плоха на асфальте.

Серьезная угроза безопасности: три модели

Последние 3 шины были признаны представляющими серьезную угрозу безопасности, особенно из-за очень большого тормозного пути на мокром асфальте. В точке, где тот же автомобиль остановился уже с лучшими шинами, скорость все еще составляла от 38 до 47 км/ч. Это скорость, при которой авария влечет за собой серьезные последствия.

Три модели, которых следует категорически избегать, и которые находятся в самом низу списка, – это Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP и Rockblade Rock 868S – и все три произведены в Китае.

Выводы ADAC

Немецкие специалисты из ADAC утверждают, что некоторые модели в этом тесте показали гораздо худшие результаты, чем шины больших размеров, такие как 225/50 R17. Они также говорят, что у них сложилось впечатление, что производители шин либо экономят на материалах для более мелких, бюджетных шин, либо не уделяют им достаточного внимания при разработке и тестировании.

Тормозной путь в метрах на мокром асфальте, начиная со скорости 80 км/ч, у одного и того же автомобиля наглядно демонстрирует, насколько велики расхождения между результатами испытаний шин. Возможно, это первый случай, когда более половины протестированных моделей, включая продукцию известных европейских производителей, показали настолько плохие результаты.

Парадокс заключается в том, что разница в цене между этими шинами составляет всего несколько десятков евро. Большая проблема в том, что многие автовладельцы могли бы предпочесть довериться слишком плохим брендам и выбрать их, будучи уверенными в высоком качестве шин. Но сегодня это уже не всегда так, даже если речь идет об очень известном бренде.