После развода она купила мотоцикл – и это было лучшее решение

Все изменилось после развода. Несколько лет Ольга сомневалась, стоит ли вообще начинать. Но однажды все-таки записалась в мотошколу, получила категорию А и купила Yamaha FZ6S.

Сегодня мотоцикл для нее давно не просто транспорт, а часть жизни. Журналист ABW Сергей Чигир поговорил с жительницей Гомеля о страхе первых выездов, реакции близких, неожиданных открытиях и о том, почему летом автомобиль все чаще остается в гараже.

Мечта, к которой пришлось идти почти 20 лет

К покупке мотоцикла Ольга пришла далеко не сразу:

– В 17 лет у меня была первая любовь к парню, который ездил на мотоцикле. Потом мы расстались, жизнь пошла дальше. Я вышла замуж, родила сына, получила водительские права и почти 16 лет ездила только на автомобиле. Казалось, тема мотоциклов давно осталась в прошлом.

Но после развода эта мысль неожиданно вернулась.

– Я не из тех людей, кто сегодня захотел, а завтра уже купил, – говорит она. – Наверное, года три просто разговаривала сама с собой. Думала: а нужно ли мне это? Потяну ли? Не поздно ли начинать? В какой-то момент поняла: если постоянно откладывать, то потом всю жизнь будешь жалеть, что даже не попробовала.

Ольга записалась в мотошколу в Гомеле. Говорит, именно там получила не только базовые навыки управления мотоциклом, но и поддержку, которая особенно нужна новичкам.

"После первых занятий приходила домой и плакала"

Несмотря на внушительный автомобильный стаж, привыкнуть к мотоциклу оказалось непросто:

– Первые 2–3 занятия были очень тяжелыми. Иногда приезжала домой и просто плакала. На машине ведь все давно доведено до автоматизма, а здесь совершенно другая техника, другая посадка, другая работа сцеплением и коробкой передач. Плюс все вокруг только и говорят, что мотоцикл – это опасно. Конечно, это тоже давило.

Во время обучения было и первое падение на площадке, а экзамен удалось сдать только со второй попытки.

– В первый раз так перенервничала, что, казалось, пульс под двести, – вспоминает Ольга. – Еще и инспектора заранее все успели сделать чуть ли не главным страшилищем области. Сейчас смешно вспоминать, а тогда было совсем не до смеха.

Родные восприняли новое увлечение по-разному. Девятилетний тогда сын переживал, но быстро привык к маминому выбору. А вот маме Ольга вообще целый год не рассказывала, что мотоцикл стоит в гараже:

– Боялась, что будет сильно волноваться. Потом, конечно, призналась. Сейчас уже относится спокойно. А вот папа с самого начала сказал просто: "Езди, если тебе нравится".

Инструкторы уговаривали начать с чего-нибудь попроще

Когда пришло время выбирать первый мотоцикл, инструкторы были единодушны: новичку лучше начинать с техники поскромнее. Но жизнь, как это часто бывает, внесла свои коррективы:

– Мне говорили: "Не надо сразу 600 "кубов". Но получилось так, как получилось.

В поисках своего первого мотоцикла Ольга пересмотрела множество вариантов. А потом приехала в Минск и практически сразу увидела Yamaha FZ6S 2004 года.

– Помню, села на него и сразу поняла: это мой мотоцикл, – говорит она. – Даже объяснить не могу почему. Просто почувствовала, что хочу именно его.

Сегодня Ольга признается: решение было скорее эмоциональным, чем рациональным. Но о нем ни разу не пожалела. Конечно, совсем случайным этот выбор назвать нельзя. Yamaha FZ6S оснащается рядным четырехцилиндровым 600-кубовым двигателем мощностью почти 100 л.с., созданным на базе спортбайка YZF-R6. Неудивительно, что инструкторы пытались ее отговорить:

– Мне действительно советовали начать с чего-нибудь попроще. Но я никогда не ставила перед собой цель ездить быстро. Хотелось просто научиться получать удовольствие от дороги. Поэтому с самого начала договорилась с инструктором, что после покупки продолжу заниматься уже на своем мотоцикле. И это, наверное, было одним из лучших решений.

Хотя первый сезон заставил понервничать.

– Мотоцикл оказался совсем не простым. Он достаточно резкий, и поначалу я постоянно дергала ручку газа, – вспоминает женщина. – Были моменты, когда всерьез думала: "Может, продать его и купить что-нибудь спокойнее". Но решила не делать поспешных выводов и просто дать себе время.

Как оказалось, это было правильное решение. Уже через год мысли о продаже исчезли. Сегодня на одометре около 62 тысяч километров, из которых почти девять тысяч Ольга проехала сама:

– Многие спрашивают, сколько денег приходится вкладывать в старый мотоцикл. Если честно, ничего необычного. Замена масла, обслуживание цепи, расходники. Когда покупала, переживала именно за надежность, но FZ6S меня приятно удивил. Многие знакомые взяли более дешевые варианты, а потом потратили немало денег на ремонт. У меня пока все ограничивается плановым обслуживанием.

Первый сезон: страх, ошибки и победы

Первые недели после покупки Ольга продолжала заниматься с инструктором. Теперь уже не на площадке, а в городе:

– Учиться пришлось заново. Одно дело – выполнять упражнения на мотодроме, совсем другое – выехать в городской поток.

Первый сезон она называет самым сложным. Пробег составил всего около двух тысяч километров, маршруты были короткими, а каждый новый выезд сопровождался волнением. Без неприятностей тоже не обошлось.

– Однажды задом закатывала мотоцикл в гараж и слегка зацепила раму, – рассказывает Ольга. – На пластике остались небольшие царапины. Тогда казалось, что случилась катастрофа. Сейчас вспоминаю об этом с улыбкой.

Но гораздо сильнее запомнились не собственные ошибки, а поведение некоторых водителей:

– Один мужчина высунулся из машины почти по пояс и начал что-то кричать. Бывали и те, кто пытался учить меня прямо на ходу или требовал уступить дорогу. А у меня первый сезон, шлем на голове, стресс... Я вообще не понимала, что происходит.

Именно тогда Ольга решила установить экшен-камеру:

– Хотелось, чтобы в спорной ситуации все было записано. Да и некоторые моменты потом действительно оказывались настолько странными, что иначе никто бы не поверил.

Впрочем, подчеркивает она, подобных историй было значительно меньше, чем обычных человеческих поступков:

– На самом деле большинство водителей относятся нормально. Просто неприятные случаи запоминаются гораздо лучше хороших.

За три сезона на одометре прибавилось почти девять тысяч километров. И сегодня Ольга говорит, что главный урок первого года оказался очень простым:

– Не нужно ждать, что уверенность появится сразу. Она приходит постепенно, с каждым километром.

"Однажды просто села и поехала. Будто ездила всю жизнь"

Первый сезон закончился вместе с ощущением постоянного напряжения. За зиму Ольга неожиданно поняла, что скучает не столько по самому мотоциклу, сколько по ощущениям, которые он дарит.

– Мне кажется, он мне даже снился, – делится она. – А весной я впервые выехала после зимнего перерыва и вдруг поймала себя на мысли, что больше не боюсь. Просто села и поехала. Будто всегда так ездила.

Именно тогда пришла уверенность, которой так не хватало в первый год. Если раньше каждый выезд был испытанием, то теперь мотоцикл стал обычной частью жизни:

– Я вообще считаю, что на мотоцикле невозможно сказать: "Все, я научилась". Всегда есть чему учиться. Даже сейчас стараюсь ездить на дополнительные занятия, которые организует наша мотошкола. Мы отрабатываем торможение, повороты, маневрирование. Каждый сезон понимаешь что-то новое.

Во втором сезоне появились первые небольшие путешествия по Гомельской области. В третьем маршруты стали заметно длиннее:

– Самая дальняя поездка пока была в Солигорск, около 600 километров туда и обратно. Сейчас собираемся в Брест. И понимаю, что хочется ездить еще дальше.

По словам Ольги, расход топлива при спокойной езде составляет около 7 литров на 100 километров, а полного бака хватает примерно на 250–300 километров. Но, если честно, дело уже давно не в километрах.

– Самое ценное – ощущение свободы, – отмечает женщина. – Садишься, надеваешь шлем, заводишь двигатель – и голова словно очищается. После рабочего дня это лучшая перезагрузка.

Несмотря на то, что Yamaha FZ6S считается универсальным дорожным мотоциклом, для повседневной эксплуатации он оказался очень удобным:

– Летом практически все городские поездки совершаю именно на нем. Доехать на работу, в магазин, по делам – вообще никаких проблем. Автомобиль остается для плохой погоды или зимы.

Мотоцикл изменил не только маршруты

Вместе с новым увлечением появился и совершенно другой круг общения:

– После мотошколы постепенно познакомилась с ребятами, с которыми сейчас постоянно ездим. Кто-то учился вместе со мной, кого-то нашла через TikTok, кого-то – через знакомых. Сейчас нас уже человек девять. Шутим, что мы мотоотшельники.

В байкерские клубы вступать она не стремится:

– Нам и так хорошо. Созвонились, решили, куда едем, встретились – и поехали.

Постепенно появился и собственный блог:

– Пока это, скорее, обычная жизнь. Наши поездки, какие-то дорожные ситуации, смешные моменты. Учить кого-то я точно не готова – опыта еще недостаточно. А вот показать настоящую жизнь мотоциклиста интересно.

Именно благодаря этим роликам Ольга неожиданно увидела, насколько по-разному люди относятся к мотоциклистам.

"Кажется, дети любят мотоциклы с рождения"

Если взрослые чаще задают вопросы или пытаются познакомиться на светофоре, то дети реагируют совершенно искренне.

– Они просто подходят, – говорит Ольга. – Им все интересно. Один мальчик однажды вообще бросил велосипед и прибежал рассматривать мотоцикл. Мы поговорили, сняли видео, а потом мне написала его мама и поблагодарила. Такие моменты очень запоминаются.

Конечно, признается женщина, бывают и негативные комментарии в интернете:

– Иногда пишут откровенную ерунду. Но хороших людей все-таки намного больше.

На дороге тоже встречаются разные ситуации:

– Иногда кто-то машет, улыбается или показывает большой палец. Бывает, пытаются познакомиться прямо на светофоре. А иногда водители мощных машин начинают провоцировать: предлагают погоняться, специально резко перестраиваются. Но я давно поняла, что в такие игры лучше не играть.

Есть и еще одна закономерность, над которой сама Ольга теперь только смеется:

– Мужчины постарше почти всегда подходят с одной и той же фразой: "А у меня когда-то была "Ява"…" И дальше обязательно следует целая история. Уже даже шутим с друзьями: если дедушка идет к мотоциклу, сейчас будет рассказ про молодость.

Некоторые вещи хочется изменить под себя

За три сезона Ольга поняла, что даже удачный мотоцикл постепенно хочется подстроить под собственные привычки:

– Думаю поставить проставки руля. На дальних маршрутах хочется сидеть чуть более прямо. Еще присматриваюсь к кофрам. Пока вожу вещи в рюкзаке, но если ездить дальше, дополнительное место точно не помешает.

А еще есть одна особенность Yamaha FZ6S, из-за которой владельцам регулярно приходится объясняться с окружающими:

– Практически каждый сезон кто-нибудь сообщает, что у меня перегорела одна фара. На самом деле все в порядке: одна работает на ближнем свете, вторая подключается только на дальнем. Но об этом знают далеко не все.

"Мотоцикл научил меня главному – не бояться"

Какой бы ни была поездка, одно правило Ольга не нарушает никогда:

– Без экипировки я не выезжаю. Это даже не обсуждается. В мотошколе нас сразу приучили: безопасность должна быть привычкой, а не настроением.

За три сезона экипировка менялась, становилась удобнее и легче, но отношение к ней осталось прежним:

– Иногда жарко, иногда неудобно, приходится переодеваться на работе. Но это такие мелочи, о которых перестаешь думать. Главное – понимать, что экипировка действительно может помочь.

К безопасности Ольга старается приучать и сына. Пока он только пассажир, но интерес к мотоциклам с каждым годом становится все сильнее.

– Ему сейчас 12, – рассказывает она. – Уже подходит, заводит мотоцикл, расспрашивает обо всем. Очень хочет ездить сам. Хочу отдать его в детский мотоклуб. Пока немного не хватает роста, но надеюсь, что в следующем году получится. Конечно, экипировка стоит недешево, но это точно не то, на чем стоит экономить.

А потом улыбается и признается, что у нее есть мечта:

– Очень хочется, чтобы однажды мы поехали куда-нибудь вместе. Каждый на своем мотоцикле.

Наверное, именно в этот момент становится понятно: речь не о технике и не о новом хобби. Для Ольги мотоцикл стал частью семьи и будущего.

Лучше поздно, чем никогда

На вопрос, жалеет ли она о своем решении, Ольга отвечает не задумываясь:

– Ни разу не пожалела. Не было ни одного дня, когда подумала бы: "Все, хватит". Конечно, страх никуда не исчезает совсем. Но теперь он не мешает жить.

И после небольшой паузы добавляет:

– Если очень хочется что-то сделать, не стоит бесконечно ждать подходящего момента. Я три года убеждала себя, что еще не время. Сейчас понимаю: нужно было просто начать.

Между первой влюбленностью в парня на мотоцикле и собственной Yamaha прошло почти 20 лет. Сегодня Ольга жалеет только об одном – что не решилась раньше.