Критические 68 км/ч против реальных 98 км/ч: маршрутка с пассажирами улетела в кювет при обгоне во время дождя
В конце июля прошлого года 47-летний водитель маршрутки Mercedes-Benz Sprinter, следуя по 466 километру автодороги М-10 от Иваново к Дрогичину, после совершения обгона попутного автомобиля Hyundai не справился с управлением и допустил занос автобуса.
Маршрутка съехала в левый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием.
В результате аварии четверо пассажиров получили менее тяжкие телесные повреждения, еще трое – не повлекшие за собой кратковременного расстройства здоровья.
Потерпевшие обратились с заявлением о привлечении водителя к уголовной ответственности.
Следственным управлением УСК по Брестской области установлены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия с участием маршрутного автобуса, в котором травмы получили семеро пассажиров.
На месте происшествия работала следственно-оперативная группа. В ходе осмотра установлено, что в момент ДТП шел дождь, а участок дороги, где водитель совершал обгон, имел колейность с лужами. Кроме того, пассажиры в момент аварии перевозились с непристегнутыми ремнями безопасности.
В ходе следствия допрошены обвиняемый, потерпевшие и свидетели, проведен ряд экспертных исследований. Согласно заключениям судебных автотехнических экспертиз, сочетание колейности, обильных осадков и неравномерного износа шин могло способствовать потере устойчивости и возникновению бокового заноса автобуса. Критическая скорость для начала скольжения колес при слое воды около 3 см составляет 68 км/ч. Однако установлено, что фактическая скорость движения транспортного средства составляла не менее 98 км/ч при разрешенных 90 км/ч на данном участке.
Следствие пришло к выводу, что водитель маршрутки нарушил ряд требований правил дорожного движения: перевозил пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности, не обеспечил безопасные условия перевозки, а при выборе скорости не учел ограничение, особенности и состояние транспортного средства, а также дорожные и погодные условия. Нарушение указанных требований находится в прямой причинной связи с произошедшим ДТП.
По результатам расследования водителю автобуса предъявлено обвинение по ч.1 ст.317 (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение менее тяжкого телесного повреждения) Уголовного кодекса Республики Беларусь.
Мужчина признал вину и раскаялся в содеянном.
С 14 сентября организуется движение по автобусному маршруту № 22 "Улица Одельская – Площадь Декабристов".
