| Tochka.by
| Tochka.by

Могут ли ввести регулирование цен на такси в Беларуси – власти ответили

Поездки в такси относятся к услугам повышенной комфортности, к ценам на которые государство не имеет отношения.

Тем не менее люди часто жалуются на слишком высокие тарифы, и эти сообщения не могут игнорироваться.

Сфера перевозок автомобилями-такси в Беларуси в скором времени может претерпеть изменения, пишет sb.by.

К середине января 2026 года в Единый реестр перевозчиков включено 26,2 тыс. автомобилей‑такси и 37 тыс. водителей. По сравнению с 2024 годом их стало больше в разы.

Несмотря на насыщение рынка, высокий спрос на эти перевозки по-прежнему толкает к росту тарифов. Особенно во время непогоды, будь то сильный снег или дождь.

Почему власти не регулируют цены

Сейчас в Беларуси перевозка пассажиров автомобилями‑такси является услугой повышенной комфортности.

Это значит, что государство не регулирует цены, их устанавливают субъекты хозяйствования самостоятельно исходя из имеющихся затрат, соотношения спроса и предложения.

Многие перевозчики используют динамическую систему ценообразования, стараясь поддерживать долю свободных авто на уровне 5–10% для сохранения быстрой подачи такси.

Тем не менее по линии Минтранса фиксируются проблемы взаимодействия наемного работника, который зачастую приходит со своим автомобилем, с автопарками.

А есть ли вообще проблема с ценами?

Вопрос цен сталкивает между собой пассажиров и водителей. Если первые хотят ездить дешевле, то вторые подают обращения с просьбой увеличить тарифы, сообщает Tochka.by.

По словам заместителя начальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Виталия Уткина, рынок в достаточной степени регулирует себя сам.

"Может быть, имеет смысл подумать над созданием государственного оператора, который будет неукоснительно следить за соблюдением социальных гарантий для водителей? А приводить все тарифы к единому знаменателю сейчас, наверное, нереально да и не нужно", – предложил чиновник.

Уткин считает, что люди с любым уровнем достатка могут выбрать транспорт по карману, и это главное. Пассажиры должны сами решать, готовы ли они заплатить больше за дополнительный комфорт от поездки.

Премьер-министр Беларуси Александр Турчин подписал постановление, которым утверждены новые правила бытового обслуживания...
Президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможн...
Весна традиционно приносит не только тепло, но и тревожные моменты для водителей с участием двухколесного транспорта. В ...

Работы перед пунктом пропуска начались в мае 2025 года. Готовность объекта превышает 90%.

ДТП, о котором пойдет речь, произошло в Слониме. Водитель сбил 12-летнюю девочку, которая перебегала дорогу в неположенн...
Ещё несколько лет назад считалось, что средний срок службы батареи электромобиля около 300 000 км, а пробег свыше 500 00...

Вечером в пятницу, 20 марта около 20:30, 58-летняя водитель Toyota двигалась по улице Машерова вблизи дома 19.

Для обновления несущих конструкций шлюза "Домбровки" используют 120-летние сосны.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях