Что делать с автомобилем, у которого стерся VIN-код: рассказал витебский эксперт

Тему раскрыл Александр Новиков – начальник сектора автотехнических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Витебской области в интервью ресурсу vitvesti.by.

Что считается повреждением?

Если VIN-код не видно, то неважно, виноваты в этом лично вы или просто время не пощадило – любая проблема с номером моментально превращается в огромную головную боль для автовладельца.

– Есть два пути, по которым VIN становится негодным. Первый – естественный: ржавчина, удар во время ДТП, наклейки и таблички могут просто отклеиться от старости, – рассказывает Александр Новиков. – Второй путь – намеренный. Когда кто-то специально портит номер, чтобы скрыть прошлое детали или всей машины. Именно поэтому сотрудники ГАИ смотрят на любые повреждения так подозрительно.

Есть правило - меньше касайтесь деталей, где нанесены номера. Любое вмешательство инспектор может расценить как попытку перебить номер. Вызовет подозрение, если вы решили заменить старые потемневшие заводские заклепки на блестящие новые или подкрасили место с номером, чтобы защитить его от коррозии, а также царапины, вмятины, следы химических средств. Свежие сварочные швы или слой герметика вокруг площадки с VIN-кодом – это прямой путь на экспертизу.

Если VIN пострадал в ДТП – требуйте от инспектора ГАИ, чтобы он максимально подробно описал в протоколе все повреждения.

– Также можете инициировать проверку. Это лучший способ снять все подозрения и подтвердить, что вы – добросовестный автовладелец. В Беларуси есть только один орган, чье заключение имеет юридическую силу в таких вопросах, – Государственный комитет судебных экспертиз. Необходимо подать соответствующее заявление, после чего будут назначены дата и время для предоставления машины, – подчеркивает Александр Новиков.

Можно ли «набить» цифры заново?

Самостоятельно или в сервисе восстанавливать VIN-код запрещено законом. Более того, любая попытка кустарно подправить буквы или цифры – прямой путь к тюремному сроку за фальсификацию номеров. Именно поэтому здесь роль экспертов-криминалистов становится решающей.

– Эксперты не делают новый VIN. Они используют специальные химические и технические методы, чтобы «проявить» то, что осталось от оригинала и подтвердить, что под слоем ржавчины скрывается именно тот номер, который указан в документах, – отмечает Александр Новиков.

VIN, который выбивают или гравируют на металле кузова, считается основным и самым важным. Места выбраны не случайно – их крайне сложно заменить или подделать без серьезных повреждений: на раме, моторном щите, опоре передней подвески, лонжероне, полке переднего крыла, полу в ногах переднего пассажира, поперечине под передним сиденьем.

Помимо основного VIN автомобиль снабжают и дубликатом – специальной табличкой или наклейкой. Их наносят в местах, где прочитать номер гораздо проще: под лобовым стеклом, в дверных проемах, на рамке радиатора, в багажнике, на капоте и/или на дверях.

Если машина не попадала в серьезные аварии или прошла качественный ремонт, эти опознавательные знаки должны быть на месте и совпадать с основной маркировкой.

Иногда бывает и такое! У некоторых машин можно найти сразу два разных VIN-кода. Ситуация возникает при локализации крупноузловой сборки автомобилей. Первый VIN наносят на кузов при его сварке и окраске в одной стране, второй – как результат окончательной сборки – в другой.

От штрафа до автонедвижимости

Многие думают: «Ну, стерлась пара цифр от времени, что в этом такого? Машина-то моя, честная!» На самом деле закон смотрит на это гораздо строже.

Самый распространенный сценарий – проблемы при перерегистрации. Вы продаете машину или, наоборот, только что купили. Любое действие в ГАИ начинается с обязательного осмотра. Инспектор идет к заветному номеру и... не может его прочитать. Вердикт: отказ в постановке на учет или снятии с него.

– Тень подозрения падает на любого, чей VIN выглядит странно. Готовьтесь к тому, что ваше авто отправят на штрафстоянку до выяснения обстоятельств. Если кто-то специально перебивает или портит номер, чтобы скрыть, что транспортное средство в угоне, – это уже уголовное дело. Часть 1 статьи 381 УК сурова: за такие манипуляции грозит широкий спектр наказаний – от крупного штрафа до реального лишения свободы, – акцентирует собеседник.

Видите сомнения – уходите

При покупке «бэушки» VIN-код – это первое, на что вы должны смотреть. Даже если машина блестит, а двигатель шепчет, но номер на кузове выглядит странно – отказывайтесь от сделки.

Сопровождение до финала

Если все же решились на покупку машины, у которой в документах официально отмечены проблемы с VIN, по закону вы считаетесь добросовестным покупателем. Но есть один лайфхак: настаивайте, чтобы продавец поехал с вами в ГАИ на перерегистрацию. Если сделка пройдет гладко и авто поставят на учет на ваше имя – отлично. Если же у инспектора возникнут вопросы, продавец будет рядом, и вы сможете аннулировать сделку на месте.

Экспертиза – ваш главный щит

Заключение ГКСЭ официально фиксирует все юридически значимые факты и может быть представлено в суде в случае спорных ситуаций. Это ваш главный документ, который снимает все вопросы у ГАИ и доказывает покупателю: «Да, с номером были проблемы, но машина абсолютно чиста».