Конец эпохи "немецкого качества"? Новые Volkswagen будут собираться и разрабатываться в Китае
Компания Volkswagen готовится перейти от не так давно принятой доктрины "В Китае для Китая" к новой стратегии "В Китае для всего мира".
Данную информацию подтвердили топ-менеджеры марки.
Совместное предприятие SAIC-Volkswagen отпраздновало 40-летие, а сейчас подписано новое соглашение, которое будет действовать до 2040 года. Стороны договорились следовать стратегии "В Китае для всего мира", то есть объединить китайские ресурсы с немецким качеством, передаёт Motor со ссылкой на Autohome.
Десятилетиями Volkswagen полагался на немецких инженеров при разработке автомобилей для рынка Поднебесной. Сейчас же компания начала нанимать специалистов из КНР. Более того, марка отныне предпочитает закупать детали и оборудование у местных поставщиков, в то время как ранее для своих предприятий в Китае всё импортировала из Европы.
Будущие модели VW китайской сборки станут продаваться на внутреннем рынке, а также экспортироваться в другие страны. Более того, стратегия "В Китае для всего мира" подразумевает не просто локальную сборку, но и разработку. В руководстве считают, что китайская продукция будет превосходить зарубежную: в Поднебесной добросовестные поставщики, которые делают автомобили более интеллектуальными.
Топ-менеджеры SAIC-Volkswagen напомнили: 10 или 20 лет назад сочетание "сделано в Китае для Китая" означало урезанную комплектацию. Однако сейчас ситуация иная. К примеру, Volkswagen Passat Pro в полтора раза дешевле, чем в Европе, а базовое оснащение богаче.
Уровень интеллекта "Фольксвагенов" из КНР уже выше, чем европейских аналогов, пишет av.by.
Два литовских грузовика Volvo прибыли в пункт пропуска "Бенякони".
Самолеты в Таиланд будут летать один раз в десять дней, а время полета составит от десяти до одиннадцати часов.
Оказывается, в этой ситуации права на ошибку нет.
