Десятилетиями Volkswagen полагался на немецких инженеров при разработке автомобилей для рынка Поднебесной. Сейчас же компания начала нанимать специалистов из КНР. Более того, марка отныне предпочитает закупать детали и оборудование у местных поставщиков, в то время как ранее для своих предприятий в Китае всё импортировала из Европы.
Будущие модели VW китайской сборки станут продаваться на внутреннем рынке, а также экспортироваться в другие страны. Более того, стратегия "В Китае для всего мира" подразумевает не просто локальную сборку, но и разработку. В руководстве считают, что китайская продукция будет превосходить зарубежную: в Поднебесной добросовестные поставщики, которые делают автомобили более интеллектуальными.
Топ-менеджеры SAIC-Volkswagen напомнили: 10 или 20 лет назад сочетание "сделано в Китае для Китая" означало урезанную комплектацию. Однако сейчас ситуация иная. К примеру, Volkswagen Passat Pro в полтора раза дешевле, чем в Европе, а базовое оснащение богаче.
Уровень интеллекта "Фольксвагенов" из КНР уже выше, чем европейских аналогов, пишет av.by.
Инцидент произошел 8 марта на польско-российской границе в пункте пропуска Гжехотки – Мамоново.
Первой обновили кольцевую развязку на проспекте Космонавтов, а также дорогу, идущую от нее к Кургану Славы.
Отправления на этом маршруте едва ли не каждый час.
Дорогу по улице Маслакова ремонтируют – здесь латают образовавшиеся ямы. Дорога скоростная, поэтому с нее и начали.