| mogilev.online
| mogilev.online

В ГАИ рассказали, приравняют ли в Беларуси самокатчиков к водителям

На волне участившихся ДТП с самокатами, многие стали предполагать, что сегодняшний пешеход, который передвигается на СПМ, завтра уже станет водителем.

Начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков провел аналогию с велосипедом — это тоже транспортное средство, и велосипедист является водителем.

– Точно также, по аналогии, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, будут водителями. Но их права и обязанности примерно схожи с велосипедистом, – прокомментировал Ротченков в интервью телеканалу "Беларусь 1" ситуацию.

Однако у велосипедистов, самокатчиков, других управляющих СПМ все же не будет той ответственности согласно ПДД, как у водителя механического транспортного средства. По правам и обязанностям самокатчик будет схож с велосипедистом.

Как отмечает портал mogilev.online, глава ГАИ обратил внимание на то, что популярность самокатов увеличивает риски ДТП с их участием. Поэтому дополнительно к изменению ПДД уже сегодня утвержден государственный стандарт, который более конкретно определит, что именно является средством персональной мобильности.

Документ вступит в силу с 1 июня 2025 года.

Начальник ГАИ Гродно об изменениях

В начале марта начальник УГАИ УВД Гродненского облисполкома Геннадий Белявский провел телефонную прямую линию. О ней рассказала "Гродненская правда".

Гродненцев, например, интересовало, какие изменения в ПДД возможны касаемо велосипедистов и средств персональной мобильности. Отметим, что правила действительно будут меняться в части закрепления обязанности велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу. В отдельных случаях – при движении по велопереезду и велосипедной дорожке.

Не спешиваться можно только в случаях движения по велосипедному переезду при наличии транспортных светофоров для движения велосипедистов. Движение на перекрестке возможно по велосипедному переезду или не далее 1 метра от края проезжей части дороги, когда нет тротуара или пешеходной дорожки. При этом велосипедист, водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета. А при движении по линии тротуаров или обочин – уступая дорогу иным транспортным средствам.

belavskij prjamaja linia 03 2025 01

Будет отменено ограничение скорости передвижения на СПМ, а также введен запрет остановки и стоянки транспорта на велосипедных переездах, введена возможность стоянки СПМ и велосипедов на тротуарах, если это не создаст препятствия для движения.

Устанавливается запрет на движение СПМ в пешеходных зонах, на тротуарах, если их масса превышает 35 кг. В целом будет уточнено понятие средства персональной мобильности в части установления максимальной технически допустимой скорости 25 км/ч.

В тему:

Жилая зона. Кто прав: самокатчик или водитель авто? Новый выпуск "Авторазборки"

Гродненская объездная дорога остается местом споров среди водителей. Пока одни считают объездную городской дорогой, друг...
В сети ТикТок набирает популярность видео из Гродно, на котором показана ситуация, как в одном из карьеров из воды вытяг...

В городе продолжают ремонт дорог. По улице Пестрака фрезеруют старый асфальт. Движение закрыто на две недели.

Необычно теплая погода установилась на территории республики, при этом количество осадков минимально, что создает пожаро...
Следите за нами в соцсетях