У ДВС есть будущее – в ЕС готовы смягчить требования к экологической норме Euro 7 для легковушек
Европейский Союз согласовал смягчение норм Евро-7. Для грузовиков и автобусов будут действовать более строгие стандарты выбросов, но не для легковых автомобилей и фургонов.
Стандарт должны внедрить уже в 2025 году и его снова жестко раскритиковали. На этот раз Stellantis, Volkswagen, Skoda и другие. И вот, министры Европейского Союза согласовали новые и смягченные правила.
Для легковых автомобилей все останется примерно так же, как было при стандарте Euro 6, пишет Motor1. Правда, решение министров пока не финальное, ведь закон должен быть подписан Комиссией, Парламентом и Советом ЕС.
Как бы иронично это ни звучало, автопроизводители в Европе заявили, что первоначально предложенные более строгие стандарты выбросов могут привести к замедлению внедрения электромобилей. "Евро-7 в его более ранней форме отвлечет компании от инвестиций в электромобили", говорил генеральный директор Renault Лука де Мео, а глава Skoda Клаус Зеллмер признал, что "производство небольших автомобилей с более строгими требованиями к выбросам может оказаться невозможным".
// Заглавное фото @tumanov_photo
В тему:
8 стран ЕС хотят отменить норму ЕВРО-7, которая должна вступить в силу в 2025 году
Когда настаёт время обслуживания или ремонта автомобиля, каждый из нас выбирает разные пути.
Во многих районах Беларуси 2 января ожидаются сложные погодные условия: сильный снег, метель, заносы на дорогах.
Главной площадкой для встречи Нового 2026 года в Гродно станет Советская площадь.
Правительство Беларуси утвердило повышение тарифов на услуги системы электронной очереди для пересечения госграницы.
Совмин продлил на два года запрет на ввоз в Беларусь Nivea, Skoda и Liqui Moly, то есть до 31 декабря 2027 года.
