Теперь только универсал: Фольксваген показал новый Passat B9

Passat B9 будет только универсалом. Седан официально мертв.

Планируется, что VW Passat 2024 года поступит в продажу в первом квартале следующего года. Он больше не будет производиться в Германии, поскольку производство переносится в Братиславу (Словакия), где его будут собирать вместе с новым Skoda Superb. В отличие от Passat, выпускаемого только в кузове универсал, его чешский брат сохранит кузов как лифтбек, так и универсал.

Каким будет Passat Variant 2024 года

Passat Variant 2024 года будет построен на базе обновленной платформы MQB Evo. Ее будут использовать для Tiguan следующего поколения и обновленного Golf Mk8. Это значит, что Passat Variant 2024 будет значительно больше, чем старый B8 европейской спецификации. Теперь его длина составит 4917 миллиметров (на 144 мм длиннее, чем раньше.) Ширина увеличилась на 20 мм до 1852 мм, а высота практически не изменилась и составила 1506 мм. Что касается колесной базы, то она была увеличена на 50 мм до 2841 мм.

Внешний вид нового Пассата не является революционным. Но и преемственности от прежних Пассатов не наблюдается. Дело в том, что VW согласовал новый Passat с дизайном своих моделей с электроприводом ID. Недавно замеченный без какого-либо камуфляжа вариант ID.7 выглядит немного более футуристично, но сходство легко заметить. Как обычно, внешний вид будет зависеть от комплектации: Passat, Business, Elegance и R-Line. Будут предложены колеса размером до 19 дюймов, а также недавно разработанные матричные светодиодные фары и динамические светодиоды сзади (плюс ​​световая полоса "бровь").

Интерьер полностью не похож на Passat B8. Теперь водитель получает доступ почти ко всем доступным функциям с сенсорного экрана, размер которого даже в базовой модели составляет 12,9 дюйма.

За дополнительную плату размер информационно-развлекательной системы можно увеличить до 15 дюймов. Полностью цифровая 10,25-дюймовая приборная панель входит в стандартную комплектацию, поэтому немецкий бренд прощается со старыми добрыми аналоговыми циферблатами, которые предлагались на уходящем Passat.

Переместив селектор коробки передач на рулевую колонку, инженеры смогли освободить пространство между сиденьями. Это должно помочь перевозить больше грузов.

Увеличение размера автомобиля не только увеличило пространство для ног, но и объем багажного отделения на 40 литров до 690 л. А если сложить сиденья, то объем увеличится до 1920 л, что на целых 140 литров больше, чем в предыдущем варианте Passat.

Двигатели нового Пассата

Линейка двигателей обширна и впервые в истории Passat включает в себя гибридный бензиновый агрегат. Это 1,5-литровый двигатель eTSI мощностью 148 лошадиных сил (110 киловатт). Далее следует более мощный 2.0 TSI (201 л.с. / 150 кВт для версии с передним приводом и еще более мощная конфигурация на 261 л.с. (195 кВт) для полного привода 4Motion.

В 2024 году VW анонсирует еще и дизельный двигатель 2.0 TDI, предлагаемый в трех комплектациях: 121 л.с. (90 кВт) и 148 л.с. (110 кВт) в переднеприводной модели и 190 л.с. (142 кВт) для полного привода. Все бензиновые и дизельные версии нового Passat будут работать в паре с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.

Также есть подключаемые гибриды – модели «eHybrid». Базовый вариант предлагает 201 л.с. (150 кВт). Но есть и более мощная модель на 268 л.с. (200 кВт).

Публичный дебют VW Passat 2024 состоится на следующей неделе на автосалоне IAA в Мюнхене.