| АвтоГродно
| АвтоГродно

"Несем миллионные убытки". Казахстан попросил Польшу снять ограничения для своих грузовиков

Недавно стало известно, что польская сторона не пропускает через последний оставшийся пункт пропуска не только белорусские грузовики, но и большегрузы из любых других стран (не членов ЕС и не состоящих в ассоциации ЕАСТ). Среди тех, кого разворачивают – и грузовики из Казахстана. В связи с этим правительство страны обратилось к Польше и Литве.

По словам управляющего директора – директора департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен» Мурата Амрина переход «Кукурики-Козловичи» был последней возможностью, которой могли воспользоваться казахстанские грузоперевозчики после закрытия перехода «Бобровники-Берестовица», передает Национальная палата предпринимателей Республики Казахстан «Атамекен».

«Под новые ограничения попали и казахстанские перевозчики, которые везут экспортные товары Казахстана в страны Европы, а также европейские товары, направляемые в адрес казахстанских предприятий. А это миллионные убытки. По состоянию на 23 февраля на территории Польши находятся более 150 казахстанских автотранспортных средств, еще более ста - следуют в направлении Европейского союза. Логистика нарушена, происходит удорожание себестоимости перевозок», – рассказал Амрин.

Он также отметил, что имеется четкая координация в Польше посредством Посольства РК и МИИР РК. Со стороны посольства Казахстана в адрес государственных органов Польши уже направлены ноты о необходимости снятия ограничений для отечественных перевозчиков.

Единственный сухопутный путь, соединяющий Европейский союз и страны ЕАЭС — это маршрут через пограничные переходы Литва-Беларусь, Латвия-Беларусь и Латвия – Россия. Также имеется альтернативный маршрут через Каспийское море, однако данный маршрут увеличивает расстояние до европейских стран в 1,5 раза и стоимость перевозки в 2-3 раза ввиду вынужденного использования нескольких видов транспорта (авто-море), а влияние климатических и географических условий на маршруте (сезоны штормов, высокогорье и т.д.).    

В настоящий момент МИИРом РК совместно с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» и бизнес сообществом проводятся переговоры с литовской стороной об обеспечении для казахстанских перевозчиков беспрепятственного проезда через Литовскую Республику, чтобы казахстанские машины могли беспрепятственно выехать с территории ЕС в направлении Республики Беларусь и Российской Федерации. Также формируется список скопившихся авто с целью передачи данных литовской стороне.

Сегодня, 6 февраля, около 15:00 на перекрестке улицы Белуша и проспекта Румлевский загорелся лесовоз. Десятки гродненцев...
Утром 27 января 2025 года (это был понедельник) 33-летний водитель, управляя автомобилем Lada Largus, вблизи деревни Гол...

Гродненское областное управление МЧС стало первым в республике по итогам 2024 года.

Литовская таможня уличила несколько компаний из Вильнюса и деревни Рудамина (Вильнюсский район), занятых в грузоперевозк...
Следите за нами в соцсетях