| АвтоГродно
| АвтоГродно

"Несем миллионные убытки". Казахстан попросил Польшу снять ограничения для своих грузовиков

Недавно стало известно, что польская сторона не пропускает через последний оставшийся пункт пропуска не только белорусские грузовики, но и большегрузы из любых других стран (не членов ЕС и не состоящих в ассоциации ЕАСТ). Среди тех, кого разворачивают – и грузовики из Казахстана. В связи с этим правительство страны обратилось к Польше и Литве.

По словам управляющего директора – директора департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен» Мурата Амрина переход «Кукурики-Козловичи» был последней возможностью, которой могли воспользоваться казахстанские грузоперевозчики после закрытия перехода «Бобровники-Берестовица», передает Национальная палата предпринимателей Республики Казахстан «Атамекен».

«Под новые ограничения попали и казахстанские перевозчики, которые везут экспортные товары Казахстана в страны Европы, а также европейские товары, направляемые в адрес казахстанских предприятий. А это миллионные убытки. По состоянию на 23 февраля на территории Польши находятся более 150 казахстанских автотранспортных средств, еще более ста - следуют в направлении Европейского союза. Логистика нарушена, происходит удорожание себестоимости перевозок», – рассказал Амрин.

Он также отметил, что имеется четкая координация в Польше посредством Посольства РК и МИИР РК. Со стороны посольства Казахстана в адрес государственных органов Польши уже направлены ноты о необходимости снятия ограничений для отечественных перевозчиков.

Единственный сухопутный путь, соединяющий Европейский союз и страны ЕАЭС — это маршрут через пограничные переходы Литва-Беларусь, Латвия-Беларусь и Латвия – Россия. Также имеется альтернативный маршрут через Каспийское море, однако данный маршрут увеличивает расстояние до европейских стран в 1,5 раза и стоимость перевозки в 2-3 раза ввиду вынужденного использования нескольких видов транспорта (авто-море), а влияние климатических и географических условий на маршруте (сезоны штормов, высокогорье и т.д.).    

В настоящий момент МИИРом РК совместно с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» и бизнес сообществом проводятся переговоры с литовской стороной об обеспечении для казахстанских перевозчиков беспрепятственного проезда через Литовскую Республику, чтобы казахстанские машины могли беспрепятственно выехать с территории ЕС в направлении Республики Беларусь и Российской Федерации. Также формируется список скопившихся авто с целью передачи данных литовской стороне.

Добавлено видео. В понедельник, 31 августа, около 14:00 на улице Болдина в Гродно произошло ДТП с участием трех автомоби...
Потерпевшая в ДТП сторона зачастую задается вопросом: возможно ли получить доплату страхового возмещения, если стоимость...

Минтранс предупредил водителей, на что необходимо обратить внимание на трассе М6 под Воложином.

В итальянском городе Гвасталла, провинция Реджо-нель-Эмилия области Эмилия-Романья, за рулем грузовика умер 43-летний бе...
В Бресте сотрудники Транспортной инспекции выявили два факта незаконной перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении. И...
Со среды, 2 сентября 2026 года, в Беларуси изменится уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо н...

Реконструкция кольцевой развязки на пересечении улиц Тавлая и Брикеля завершена.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях