19-07-2019 1. ул. Весенняя 2. ул. О. Соломовой 3. Р-106 (Сморгонский р-н) 4. Р-44 (Гродненский р-н) 5. Р-99 (Волковысский р-н)
Каждый из нас хоть раз мыл свой автомобиль и не всегда был доволен результатом - что-то да не отмывалось.
Однако, наши собеседники уверены, что любой автовладелец может бросить вызов профессиональной химчистке. Нужно лишь знать несколько правил уборки, следуя которым, получается отличный результат.
Гродненские ребята из студии 4vinta.by: разместили на AutoGrodno.by гид по Гродно, заснятый с квадрокоптера.
Путеводитель с высоты - это полный обзор реально существующих объектов с возможностью прогулки по ним не выходя из дома. Каждый пользователь может изучить Гродно с непривычного ракурса.
Гидроусилителем руля называется конструктивный элемент рулевого управления автомобиля, в котором дополнительное усилие при повороте рулевого колеса создается с помощью гидравлического привода. Гидроусилитель руля является самым распространенным видом усилителя рулевого управления.
Рулевое управление — система управления направлением движения транспортных средств с помощью рулевого колеса. Состоит из механизмов, преобразующих положение (угол поворота) руля в пропорциональное изменение положения колёс или аналогичных управляющих направлением движения элементов.
В прошлой статье про дизельный двигатель мы говорили о основах работы дизеля и про камеры сгорания. Тогда материал мог показаться скучным (хотя был важным), зато сегодняшний компенсирует интерес сполна.
В самом первом выпуске рубрики «Как это работает», мы рассказывали про основные типы двигателей, их историю, обозначили преимущества и недостатки каждого типа, а так же в общем рассмотрели их принцип работы. Теперь самое время углубиться в нюансы работы одного из самых распространенных, но малопонятных - дизельных двигателей.
Сегодня в рубрике «Как это работает» рассмотрим устройство традиционной рабочей тормозной системы. С помощью великолепных иллюстраций можно будет легко понять как нажатие на педаль «тормоза» заставляет снижать скорость автомобиля и почему при выключенном двигателе нажимать на педаль тяжелее.
Сегодня в постоянной рубрике «Как это работает» Вы узнаете каким образом происходит охлаждение воздуха в салоне, почему под автомобилем при работающем кондиционере может появиться лужа воды и чем отличается кондиционер от климат-контроля.
Сцепление – это механизм в составе трансмиссии автомобиля, предназначенный для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к валу коробки переключения передач. Главной задачей сцепления является кратковременное отключение двигателя от КПП, а также плавное соединение этих агрегатов при работающем двигателе. Сцепление обеспечивает ровное «трогание» автомобиля с места, а также предохраняет детали трансмиссии от перегрузок при резком замедлении вращения коленчатого вала.
Сегодня в рубрике «Как это работает» мы расскажем об устройстве, способном увеличивать мощность двигателя, при этом снизив удельный расход топлива. Речь пойдет о турбонаддуве!
Сразу стоит оговорить, что прижившееся в народе название Вебасто не в полной мере корректно. Вебасто – фирма-производитель продукции, о которой пойдет речь сегодня. Так как вышеупомянутая фирма является первопроходцами в производстве отопительного оборудования, то название Вебасто, можно сказать, «приклеилось» к производимому ими оборудованию. На сегодняшний день подобное оборудование так же производят такие фирмы, как EBERSPACHER, Brano-Ateso, Прамотроник, ТЕПЛОСТАР.
Сегодня из нашей постоянной рубрики «Как это работает» Вы узнаете устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя, для чего нужен термостат и радиатор, а так же почему не получила широкого распространения воздушная система охлаждения.
