В Гродно привезли VW Jetta 2020

    Предзаказы на новую новый VW Jetta начались еще в мае, летом первые автомобили выставили в шоу-румах столицы, ну в нашем городе модель появилась еще позже. Дилер выставил VW Jetta в базовой комплектации.

    Автомобиль стал крупнее и приблизился к классу VW Passat. Новая Джетта собирается в Мексике и построена на современной модульной платформе MQB (она теперь лежит в основе многих автомобилей VW, Audi, Skoda и Seat).

    Благодаря новой платформе Джетта стала длиннее, шире и выше:

    - длина 4 702 мм (+43 мм) - обогнала VW Passat B5
    - ширина 1 799 мм (+21 мм)
    - высота 1 459 мм (+6 мм).

    При этом колесная база тоже увеличилась: 2 686 мм (35 мм) - идентично Skoda Octavia. Все это позволило сделать салон более просторным.

    В базовой версии VW Jetta оснащается светодиодными фарами ближнего и дальнего света с ходовыми огнями. Эта оптика еще рефлекторная (с зеркальными отражателями), а в комплектациях постарше появляются прожекторные светодиодные фары.

    Задние фонари, независимо от комплектаций, собраны на светодиодах.

    Облик новой "Джетты" создают многочисленные ребра: 6 на капоте и еще по 4 на каждом боку:

    В представленном VW Jetta установлен атмосферный 1,6-литровый двигатель мощностью 110 л. с. Это самый популярный вариант для "Джетты" и работает он в паре с 5-ступенчатой "механикой", либо 6-ступенчатым "автоматом".

    В более продвинутых комплектациях предлагается 1,4-литровым TSI мощностью 150 л. с. Турбомотор комплектуется только автоматической коробкой.

    Любопытно, что блок управления установлен между аккумулятором и блоком предохранителей. В теории, недоброжелатели могут его заменить, получив возможность запуска двигателя. Поэтому блок защищает специальный корпус:

    Объем багажника сохранился - 510 литров. Спинки заднего дивана складываются, причем удобнее это сделать из багажника, потянув за специальные рычажки:

    Из салона спинки откинуть тоже можно, но придется повозиться, вставив ключ зажигания в специальный замок. А вот еще одна особенность ориентации на американский рынок - возможность открыть багажник изнутри:

    В салоне все элементы плотно подогнаны друг к другу, материалы приятные и качественные.

    В базовой версии есть кожаный мультируль и сенсорный 6,5'' дисплей мультимедиа; обогревы сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя; кондиционер и круиз-контроль; ABS, электронная система курсовой устойчивости, индикатор давления в шинах, индикатор износа тормозных колодок, а также фронтальные и боковые подушки безопасности.

    Приборная панель в базовой версии еще стрелочная, а в следующих комплектациях она становится цифровой. Также увеличивается размер дисплея мультимедиа, впрочем как и появляется огромный набор дополнительных опций.

    Базовая мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

    С помощью дисплея теперь есть доступ к функциям, которые ранее активировались с помощью ПО "Вася Диагност". Например, можно задать скорость, на которой произойдет автоматическое запирание дверей.

    В салоне в глаза сразу же бросается колонка, установленная между сиденьями. Это динамик системы ГЛОНАС, которая в реалиях Беларуси не работает, но удорожает автомобиль примерно на 300 USD. В случае с VW Jetta колонка занимает целый подстаканник:

    Салон у VW Jetta не огромный, но достаточно просторный, такой же как в Skoda Octavia. У спинок заднего сиденья ярко выражена боковая поддержка, а в дверцах можно заметить полости увеличенных размеров:

    В базовой комплектации VW Jetta обойдется покупателю в 56 975 рублей - на стоимость сказалась растаможка и доставка океаном.

    Производитель дает гарантию 5 лет при пробеге не более 100 000 км, либо 3 года без ограничения пробега. Отдельная гарантия распространяется на кузов от сквозной коррозии - 12 лет и 3 года на лакокрасочное покрытие. 

    (с) АвтоГродно

    Мы в Viber
    Мы в Telegram
    Мы в Instagram
    Мы в ВК

    // Перепечатка с разрешения редакции