| *на правах рекламы
| *на правах рекламы

5500 км за 3 месяца, полет нормальный. Первые итоги эксплуатации Renault Arkana с новым турбомотором

    Купе-кроссовер Arkana на рынке РБ всего 3 месяца, а первые покупатели новинки уже успели не только обкатать свои авто, а и оценить, на что способны их Renault, когда машины раскрываются во всей красе.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Мой собеседник приобрел свой Renault Arkana в середине июля, а в октябре счетчик километража его автомобиля уже подобрался к отметке в 5500 км. При подобной эксплуатации годовой пробег автомобиля будет 26-27 тысяч километров, что весьма близко к среднестатистическим 25 000 км/год.

    О том, как показала себя новинка в повседневной эксплуатации, что порадовало, что огорчило, и что потребовало доработок, читайте ниже. Но сначала несколько слов о самом автомобиле устами его владельца.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    - К покупке Arkana я пришел не сразу. Опыт эксплуатации новых Renault у меня уже был, почти 3 года я проездил на дизельном Duster в максимальной комплектации, с ESP. Он, к слову, был продан практически за те же деньги, которые я платил за новый авто (дельта составила 400 рублей. Прим. автора). После этого опять был новый автомобиль, но уже другой марки. С ним я расстался уже через год по причине довольно внушительного аппетита его мотора.

    После этого несколько раз посещал салон одной из премиум-марок, примеряясь в основном к кроссоверам. На Arkana же обратил внимание скорее из любопытства. Все-таки самая значимая новинка года, к тому же привлекательная внешне. После чего была пара тест-драйвов, любопытство переросло в реальный интерес, а затем и покупку купе-кроссовера.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    В силу того, что на серьезном бездорожье я не частый гость, мой выбор пал на моноприводную версию Renault Arkana с новым бензиновым турбомотором TCe 150 и автоматической трансмиссией, без которой езда по Минску в часы пик, уже давно перестала быть удовольствием. То, что новый мотор - одна из основных изюминок новинки, стало понятно еще в ходе тест-драйва. Динамика у машины выше всяких похвал. Поверьте, цифры в характеристиках это одно, а ощущения из-за руля – совсем другое.

    С комплектацией все вышло достаточно просто. Я выбирал между Style и Edition One.  В красном цвете в наличии у дилера оказался Style с пакетом «Безопасность», доплата за который составила 1200 рублей. В итоге я получил автомобиль с 6-ю подушками безопасности, системой контроля слепых зон и камерами кругового обзора.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Учитывая, что покупка версии Style позволила сэкономить некоторое количество денег, в сравнении с Edition One, решил побаловать себя и машину «допами».

    На смену стандартной антенне заказал у дилера установку куда более изящного плавника, радиатор защитил от камней специальной сеточкой, а на стекла задних дверей установил защитные шторки заводского производства. Ну а дальше началась рутинная повседневная эксплуатация.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    До 3000 км я не насиловал мотор высокими оборотами, а трансмиссию резкими стартами. Ездил преимущественно в режиме «ECO».

    Надо заметить, что и в подобном режиме динамики мне вполне хватало. К тому же коробка X-Tronic, очень хорошо сбалансированная с новым мотором, грамотно переключала «передачи», не особенно выпуская частоту вращения коленчатого вала двигателя за рекомендованные на период обкатки 3000 об/мин. При этом «улиткой» в потоке я себя вообще не ощущал.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Несколько слов хотелось бы сказать об эргономике Arkana. Когда машина только появилась, все блогеры и журналисты акцентировали внимание на том, что руль у новинки регулируется в 2-х направлениях, но почти никто не сказал о том, какие классные в машине передние сиденья. При всех плюсах Duster в нем я чувствовал усталость уже после 250-300 км в дальней дороге. В Arkana на это нет и намека. Посадка за рулем очень удобная: боковая поддержка на высоте, в спинке сиденья регулируемый поясничный упор. Дальняя дорога в Arkana абсолютно не в тягость.

    Еще один несомненный плюс автомобиля то, что матовый экран мультимедийной системы Easy Link, развернутый на несколько градусов к водителю, абсолютно не бликует на солнце. А вот отсутствие нормального места для крепления смартфона я бы отнес к минусам. В нише, по логике, предназначенной для него, девайс болтается, что не очень удобно, посему я приобрел крепление на стороне и закрепил его на приборной панели с помощью обычного двустороннего скотча.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Пару слов стоит сказать и об атмосферной подсветке салона. Я даже не предполагал, что буду ей столь активно пользоваться. Сейчас темнеет рано, и не заметить ее просто невозможно. Она действительно создает особую атмосферу в интерьере машины, которую к тому же можно изменить несколькими движениями руки.

    Радует и то, что ЯндексАвто после обновления его ПО на телефоне наконец заработал по-человечески.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Но по-настоящему Arkana я для себя раскрыл уже после обкатки. Возможность выбора режима движения «Multi-Sense» превращает купе-кроссовер в продукт типа «три в одном». В дальних поездках по хорошим трассам идеален экономичный и размеренный режим «ECO». Езда на нем со скоростями в районе 110-115 км/ч позволяет добиться от машины реального расхода топлива ниже отметки в 7,0 л/100 км.

    В режиме «Sport» Arkana совсем иная: на педаль акселератора машина реагирует мгновенно. Считанные секунды и лимиты скорости остаются позади. Поэтому этим режимом лично я пользуюсь, только когда очень спешу.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Для меня золотой серединой стал режим «My Sense», в котором я выбираю спортивные повадки лишь для рулевого управления, а реакции мотора и трансмиссии на газ остаются в штатном режиме. В городе такие настройки, на мой взгляд, оптимальны.

    Что касается среднего расхода топлива, то он за 5500 км составил 8,4 л/100 км. Из которых лишь 1000 км пришлось на загородные трассы. Остальной пробег – езда по белорусской столице, преимущественно в часы пик. Кстати, вопреки мнению, что большой дорожный просвет нужен только для бездорожья, хочу заметить, что и в городе с ним чувствуешь себя гораздо комфортнее, не опасаясь повиснуть бампером на бордюре при парковке или маневрировании. Ну и камеры кругового обзора тут нельзя не упомянуть, хотя иногда они «подтормаживают» при переключениях с одного ракурса на другой.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    В части перевозки пассажиров и грузов Renault Arkana продемонстрировал себя как весьма достойный автомобиль. И три, и четыре пассажира чувствуют себя в нем вполне комфортно. Багажника же в машине не просто много, а очень много и это, не складывая сидений.

    Доволен ли я автомобилем? Конечно же, да. За разумную цену я получил именно то, чего хотел от своей следующей машины: красивую внешность и высокий дорожный просвет, умеренный аппетит и взрывную динамику, мощный 150-сильный мотор и современную автоматическую трансмиссию, комфортабельный салон и вместительный багажник. По опыту эксплуатации Duster знаю, стоимость обслуживания автомобиля тоже будет разумной.

Отзывы о Рено Аркана Renault Arkana

    Желаете составить собственное мнение о новинке, обращайтесь к ближайшему дилеру Renault. Новый купе-кроссовер доступен к тест-драйву в всех городах, где есть официальные дилерские центры французской марки.

     г. Гродно, ул. Белуша, 61, т. (+375 152) 603−111, renault-grodno.by

    renault.by

    Записал Сергей Полянский
    Автор благодарит импортера Renault в Беларуси за помощь в подготовке материала.{jcomments off}

Недавно в Гродно открылся автосалон BELGEE, где в разнообразных комплектациях доступны кроссоверы Х50 и Х70. Специа...
Главная распродажа года – техники для сада, огорода и гаража – стартовала в сети "Удачник": цены снижены более чем на 50...
Мечислав Гой руководил Гродно почти 9 лет, а после ухода с поста мэра стал директором Гродненского ЦСМС. Что это за орга...
Гродно стал одним из первых городов Беларуси, где открылся автосалон BELGEE. Торжественная часть состоялась 13 ноября, к...
Магазин умной техники Xistore в Гродно стал в 2 раза больше, и по этому случаю до 24 ноября объявлена масштабная ра...
Шинные центры Гродно начинают оживать – автомобилисты поехали выбирать зимнюю резину. С вопросом, что сейчас есть на скл...
Цены в гаражах и на автосервисах европейского уровня в Гродно практически не отличаются, а порой на СТО даже ниже. В это...
В Гродно открылся новый автокомис – "AvtoFamily". Он находится у въезда по трассе М6 в р-не Понемунь. На площадке уже вы...
Следите за нами в соцсетях