Немец на Tesla проехал 3 млн км. Сколько моторов и батарей пришлось заменить?

Напомним, у мужчины одна из ранних заднеприводных версий Model S с электромотором LDU – Large Drive Unit. Именно эти агрегаты в первые годы эксплуатации получили немало нареканий из-за проблем с герметичностью: охлаждающая жидкость могла попадать в область статора и выводить двигатель из строя.

По этой причине в первые годы владелец автомобиля успел заменить 13 электромоторов.

Позже хорватский сервис EV Clinic разработал модернизированные компоненты, призванные устранить этот недостаток. На пробеге ровно 1,8 млн км нынешний электромотор получил обновленные детали, после чего проблема больше не повторялась.

Таким образом, в нынешней конфигурации этот двигатель уже прошел 1,2 млн км. За все это время, по словам владельца, масло в связанном с ним редукторе меняли всего четыре раза.

Не менее впечатляющий результат показывает и нынешняя тяговая батарея. До нее на машине стояли еще три аккумулятора, которые Tesla в свое время меняла по гарантии. Однако нынешнюю батарею Хансйорг купил уже за собственные деньги.

С момента установки она прошла 1 млн 242 тысячи километров и продолжает работать. По всей видимости, это один из самых больших подтвержденных пробегов одной батареи электромобиля в мире.

При этом у владельца есть строгий режим эксплуатации. Машину он почти всегда заряжает дома от установленной в гараже 22-киловаттной станции и обычно ограничивает заряд уровнем 85–90%.

Быстрыми зарядками Хансйорг пользуется редко, несмотря на то что его Tesla относится к эпохе, когда компания предоставляла владельцам некоторых автомобилей пожизненный бесплатный доступ к сети Supercharger.

Каким образом водитель проехал на Tesla 3 млн км?

Сам рекордный пробег стал результатом практически ежедневной работы. Хансйорг совершает по три-четыре поездки в день по немецким автобанам. Первая обычно начинается рано утром, еще до кофе и утренних пробок. После этого машина возвращается домой на зарядку, а паузы между поездками владелец проводит дома.

Финансовое положение позволяет ему не работать по стандартному графику, поэтому значительную часть времени он может посвящать своей необычной цели – устанавливать новые рекорды пробега на Tesla.

В последние годы ему удавалось проезжать более 400 тысяч километров в год – свыше тысячи километров в день.

Хронология:

Еще в ноябре 2023 года пробег этой Model S составлял 1,9 млн км.

В сентябре 2024 года автомобиль достиг примерно 2,15 млн км, а к середине мая 2025-го – уже 2,4 млн.

За последующие 16,5 месяца Tesla прошла еще 600 тысяч километров. Это в среднем около 36 363 км в месяц.

29 сентября 2026 года автомобиль преодолел отметку 2 999 000 км, и при привычном темпе поездок владельца было понятно, что трехмиллионный рубеж будет достигнут уже на следующий день.

Так и произошло: 30 сентября 2026 года одометр Tesla Model S показал 3 000 000 км. Это абсолютный рекорд не только среди автомобилей Tesla, но и среди всех электромобилей в Мире.