| Onlíner Иван Кришкевич
| Onlíner Иван Кришкевич

Автодилеров хотят защитить от "необоснованных финансовых потерь". Предлагается переложить риски на владельцев электромобилей

Белорусская ассоциация электротранспорта "БЭТА" обратилась в Министерство экономики Республики Беларусь с инициативой, которая призвана защитить автомобильных дилеров от необоснованных финансовых потерь.

В ассоциации напомнили, что согласно решению Таможенного союза от 27 ноября 2009 года электромобили ввозятся в нашу страну без уплаты ввозной таможенной пошлины.

– Однако такие автомобили считаются условно выпущенными и имеют свои ограничения. Их нельзя передавать третьим лицам, имеющим гражданство или постоянное место жительства в Российской Федерации или Республике Казахстан, – обращают внимание на важное ограничение в "БЭТА".

На практике белорусский дилер ввозит электромобиль, уплачивает все возможные платежи, кроме ввозной таможенной пошлины, и продает его гражданину Республики Беларусь.

– Однако затем покупатель оформляет нотариальную доверенность на гражданина Российской Федерации или Республики Казахстан, или он сам скрывает факт наличия второго гражданства или вида на жительство в этих странах. И тут начинаются проблемы.

По результатам камеральных проверок таможенные органы признают это нарушением условий получения таможенной льготы.

И вся ответственность, то есть неуплаченные таможенные пошлины и пени в огромных размерах, ложится на первого декларанта, а именно на автодилера. Хотя он и понятия не имел о дальнейшей судьбе электромобиля. После передачи собственности гражданину Республики Беларусь компания-импортер не имеет ни физической, ни юридической возможности отслеживать действия нового владельца, – цитирует сообщение Onlíner.

Ассоциация "БЭТА" официально обратилась в Министерство экономики Республики Беларусь с предложением внести изменения в законодательство.

– Мы предлагаем закрепить норму, согласно которой ответственность за соблюдение ограничений, а также обязанность по уплате таможенных пошлин и пеней переходит к приобретателю, то есть конечному пользователю. Внедрение этой нормы защитит добросовестный бизнес от непредсказуемых финансовых потерь и накажет непосредственных нарушителей Таможенного союза. "БЭТА" продолжает отстаивать интересы честных участников рынка, – говорится в сообщении ассоциации.

Немецкие специалисты из ADAC недавно протестировали 6 современных автомобилей на предмет их автоматической реакции на ра...
На республиканских дорогах Беларуси начали устанавливать новый вид фронтальных демпфирующих ограждений – отбойников...

В преддверии 16 ноября – срока уплаты единого имущественного платежа – в интернете активизировались мошенники.

Сегодня, 31 октября, около четырех часов в Лельчицком районе на 76-м километре автодороги Р-36 "Мозырь – Лельчицы – Мила...
Обычно польские пограничники изымают автомобили с криминальным прошлым, на которых водители пытаются въехать в Беларусь ...
С 16 ноября 2026 года в Беларуси начинает действовать обновленное Положение о порядке проведения гостехосмотра. Гла...
Читатель АвтоГродно показал, как порой дети могут внезапно оказываться на проезжей части – причем не возле спальных мног...

С 2027 года в Беларуси практические занятия в автошколах будут снимать на видео.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях