От жары потрескалась трасса. Почему так происходит и что делать, если из-за этого случилось ДТП?

Из-за перегрева сама дорога превратилась для водителей в дополнительное препятствие. Почему так происходит и что делать, если из-за этого случилось ДТП, корреспонденту БЕЛТА рассказал начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП "Минскавтодор-Центр" Дмитрий Демидович.

Причиной таких деформаций стала экстремальная температура и конструктивные особенности.

Дмитрий Демидович объяснил, что подобные явления – это ожидаемая реакция материалов на жару.

"Эта проблема происходит именно из-за жары. Если асфальтобетон начинает размягчаться и тяжелые машины начинают набивать колею, то с цементобетонными покрытиями ситуация иная. Трасса М3 была построена еще в 1989 году по советским нормам. Тогда не было предусмотрено никаких мер от вертикального смещения плит. Уложен бетон 24 сантиметра, в нем прорезаны швы – и все. При нагревании монолитные плиты расширяются, и если участок зафиксирован между сооружениями, напряжение накапливается, из-за чего плиты просто поднимаются вверх", – пояснил он.

На современных трассах такие дефекты исключены.

"Сейчас мы строим цементобетонные покрытия с учетом опыта эксплуатации этих старых дорог. Между плитами укладываются металлические стержни из арматуры, которые не дают плитам подняться", – подчеркнул начальник управления.

Тем не менее, наследие прошлого требует постоянного мониторинга. Только за двое суток аномальной жары 30 июня – 1 июля два подобных случая зафиксировали на дороге Р23 Минск – Микашевичи.

Дорожные службы реагируют на инциденты максимально быстро.

"Мы устраняем оперативно. С момента получения информации – в течение двух-трех часов. Если плиты поднялись и треснули, все это аккуратно вырезается и ставится заплатка из асфальтобетона", – рассказал Дмитрий Демидович.

Проявите бдительность

Спикер отметил, что предугадать момент поднятия плиты невозможно, поэтому водителям остается только проявлять бдительность.

"Просто надо быть внимательным, наблюдать за покрытием. И самое главное – просим, чтобы нас оперативно информировали по единому телефону 125", – призвал он.

Если избежать столкновения с поднявшейся плитой не удалось и автомобиль получил повреждения, предусмотрена компенсация.

"Если человек попал в ДТП – у нас дороги застрахованы. Человек должен вызвать сотрудника ГАИ, зафиксировать этот факт и повреждения. Затем он обращается в наше дорожно-эксплуатационное управление, они выдают справку, что это страховой случай", – объяснил Дмитрий Демидович.

По его словам, максимальный ущерб обычно ограничивается разбитым диском или оторванным бампером, а его возместит страховая компания. Главное – действовать спокойно, в рамках законодательства, без угроз в адрес диспетчеров.

Трассу починили

Фото той самой зоны, недалеко от Раубичей, в редакцию Onlíner прислала читательница.

Очевидцы, ехавшие по трассе уже 1 июля, сообщили, что дорогу починили.