К перевозке внешних аккумуляторов в самолете предъявляются особые требования.
Это связано с тем, что устройство может само по себе загореться, т.к. внутри находятся батареи (чаще всего литий-ионные), в которых при перепадах давления на борту иногда случаются короткие замыкания.
Можно ли брать пауэрбанк в самолет или как перевозить литиевые аккумуляторные батареи, рассказали в Минском аэропорту.
Важное правило: пауэрбанк запрещено сдавать в багаж. Его можно положить только в ручную кладь.
Требования
Большинство авиакомпаний предъявляют к провозу аккумуляторов следующие требования:
- мощность – до 100 ватт-часов (Втч, Wh);
- емкость – до 30 000 миллиампер-часов (мАч, mAh);
- количество лития – до двух граммов.
Следует проверить, указаны ли на корпусе устройства технические характеристики (они должны соответствовать нормам авиакомпании). Если емкость (в Вт⋅ч) не указана на вашем портативном зарядном устройстве, его не допустят к перевозке.
Подробности
Если аккумуляторная батарея имеет емкостью от 100 до 160 Вт⋅ч, вам следует обратиться в авиакомпанию за специальным разрешением на перевозку. Провоз батарей емкостью более 160 Вт⋅ч, а также поврежденных или дефектных устройств запрещен.
На борту запрещено класть запасные батареи на верхнюю багажную полку, а также использовать или заряжать на борту (устройства могут создавать помехи в работе систем самолета).
Электронные сигареты (включая электронные сигары, трубки и другие персональные испарители), содержащие батареи, также запрещено перевозить в багаже, они должны быть полностью выключены и постоянно находиться при вас. Зарядка устройства на борту самолета запрещена.
В 2016 году житель Речицы приобрел через знакомого автомобиль Ford Focus.
С 25 мая по 5 июня водители были обязаны ездить с включенным ближним светом фар независимо от времени суток.