Гродненцы съездили на выставку “автомобилей будущего” в Китай и получили награды от Geely
В начале мая в Пекине проходила Auto China 2026 – международная автомобильная выставка, где были показаны новинки и прототипы автомобилей будущего. Из Беларуси на выставку отправилась делегация, в том числе и гродненцы – сотрудники официального дилера Geely. Они поделились фотографиями, а также рассказали, что привезли в Гродно ценные награды.
– У нас была организована корпоративная поездка – мы вылетели из Минска и приземлились в китайском городе Сиань, где находится один из самых современных заводов компании – так называемая «Dark Factory» или «Black Light Factory», – рассказывают гродненцы из “Альфорт”.
Здесь ТОП-менеджеры Geely наградили гродненцев, устроили экскурсию по заводу, а затем белорусская делегация отправилась на скоростном поезде в Пекин – на одну из крупнейших мировых выставок автомобилей.
Выставка Auto China 2026
Впервые выставка “Auto China” проводилась на двух площадках: в Китайском международном выставочном центре и Столичном международном конгрессно-выставочном центре. Вместе они заняли рекордную площадь в 380 000 квадратных метров. Проводилась выставка на протяжении 10 дней.
– Масштаб впечатлил! На выставке было представлено более 1450 автомобилей, в том числе 181 мировая премьера и 71 концепт-кар. Такие площади и такое количество автомобилей делают Auto China 2026 крупнейшей в мире автомобильной выставкой, – рассказывают сотрудники “Альфорт”.
В выставочных залах доминировали китайские бренды. Среди них особенно большие линейки автомобилей выставили компании BYD, Chery, Xiaomi и, конечно, Geely.
Например, компания Geely выставила Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy и China Star в полуэксклюзивном зале, где продемонстрировала свои системы All-Domain AI 2.0 и Safety 2.0, а также новый технологический стенд (Super Eva, Qianli Haohan G-ASD 4.0, Intelligent Egg Cabin).
Среди европейских, японских и американских брендов были представлены стенды от BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Volvo и Ford.
– Проведя на выставке полный день, мы пришли к выводу, что китайские производители больше не гонятся за Европой или Америкой. Они устанавливают новые стандарты в области электрификации и искусственного интеллекта, – говорят сотрудники “Альфорт”.
Одновременно на выставке проходили конференции. Самой массовой стала конференция на тему «Вперед в эпоху интеллектуального будущего». На ней говорили о стремлении Китая к электрификации и разработке интеллектуальных транспортных средств.
Эта капсула – видение будущего инженерами Geely. По мнению компании, в будущем ИИ станет не просто исполнителем команд, а полноценным партнером водителя, способным решать сложные задачи.
– В Geely работают на автомобилем, в который будет плотно интегрирован искусственный интеллект, который будет отличаться "быстрым взаимодействием и глубоким мышлением". Капсула-прототип была представлена еще в прошлом году и снова показана в этом. Так производитель показывает, что продолжает плотную работу над концепцией с ИИ, – поясняют сотрудники "Альфорт".
Еще один автономный концепт-кар – электромобиль Buick Electra. Его идея – также интегрированный ИИ и салон с четырьмя поворотными сиденьями, позволяющими пассажирам располагаться лицом друг к другу.
В передней части салона Buick Electra установлен проекционный дисплей с функциями ИИ. Никаких органов управления нет – значит, концепт задуман как автономный автомобиль.
На выставки Geely показала еще один концепт, более реалистичный – это EVA Cab с автопилотом четвертого уровня. Автомобиль готовят к запуску в серийное производство и коммерческую эксплуатацию к 2027 году. EVA Cab соответствует четвертому уровню автономности по международной классификации.
При описании этого автомобиля в первую очередь говорят о его технологических возможностях – в основе EVA Cab лежит архитектура электроники с квантовым уровнем ИИ-управления, цифровой лидар с разрешением 2160 линий и программное обеспечение для автономного вождения уровня L4, готовое к серийному внедрению. Вычислительную базу обеспечивают три флагманских чипа: NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U и Qualcomm Snapdragon 8397. Их совокупная производительность превышает 3000 триллионов операций в секунду.
Сколько нужно выпускать автомобилей, чтобы производитель выжил
– На одной из конференций топ-менеджеры китайских брендов обсуждали, сколько нужно производить автомобилей в год, чтобы производитель выжил, – вспоминают сотрудники “Альфорт”.
На конференции было озвучено, что: «К 2030 году пороговое значение для компаний, стремящихся выжить, составляет 3 миллиона автомобилей в год. 5-8 миллионов гарантируют стабильность, а 8 миллионов и более – это обязательное условие для глобальных игроков».
Как сообщает профильный китайский ресурс, несмотря на динамичный рост, автомобильная промышленность Китая сталкивается со значительной проблемой: рентабельность упала до исторически низкого уровня в 4,1% в 2025 году и до всего лишь 2,9% в первые два месяца 2026 года. Среди 12 крупнейших производителей, акции которых котируются на бирже, ни один не достиг прибыли, превышающей 10 000 юаней (около 4 000 белорусских рублей) с одного автомобиля.
– Китайские производители сталкиваются с тремя основными проблемами. Топ-менеджеры говорили о ценовой войне, о росте цен на сырье и о том, что теперь значительную прибыль получают именно производители компонентов, особенно аккумуляторов. Также говорил о том, что победителями теперь становятся не те, у кого больше всего моделей, а те, кто лучше всего управляет всей цепочкой создания стоимости, – резюмируют сотрудники “Альфорт”.
Все участники делегации от Беларуси
Награждение гродненцев и церемония в Китае
– Для нас лично наиболее запоминающимися стал визит на завод Geely в городе Сиань. Это высокоавтоматизированное предприятие, где значительная часть производства выполняется роботами почти без участия людей, – вспоминают сотрудники “Альфорт”.
Здесь же прошла официальная церемония от Geely Auto International Corporation, где гродненцам вручили сразу две награды.
– Награды распределяла китайская сторона на основании отчетов белорусской. Эти награды присуждаются на основе реальных показателей – качества обслуживания, удовлетворенности клиентов и эффективности работы команды, – говорят сотрудники “Альфорт”.
Первая награда – “Лучший специалист послепродажного обслуживания”. Это признание высокого уровня экспертизы, внимания к деталям и стабильного качества сервиса на протяжении всего 2025 года.
Вторая награда – “Качественное послепродажное обслуживание”. Здесь был отмечен системный подход «Альфорт» к работе с клиентами: от приемки автомобиля до выдачи – каждый этап выстроен по высоким стандартам.
Вручал награды один из ТОП-менеджеров компании Geely Auto Group.
– Обе награды связаны с послепродажным обслуживанием – для нас это ключевое направление, в котором мы последовательно выстраиваем процессы и стандарты. За этими результатами – ежедневная работа команды, тысячи обслуженных автомобилей и высокий уровень доверия со стороны клиентов, – говорят специалисты “Альфорт”.
– Награждение в Китае для нас – это признание, что гродненский дилер соответствует международным стандартам бренда. Это честь и ответственность для нас. Еще один повод становится лучше, – сказали в “Альфорте”.
