Отмена у подъезда и поездки "с крюками": жители областного города – о работе такси

По ее словам, сервис, который ассоциируется со скоростью и комфортом, все чаще заставляет закладывать лишние полчаса на дорогу и переживать из-за внезапной отмены заказов.

Автор поста описывает типичную ситуацию: машина вроде бы уже рядом, но заказ внезапно исчезает, рассказывает "Виртуальный Брест".

В такие моменты особенно тревожно, если поездка срочная – к врачу, на поезд или в аэропорт. Как отмечают пользователи, проблема носит не единичный характер. В обсуждении многие признаются, что стараются вызывать машину с большим запасом времени, потому что иначе есть риск не успеть.

Водителям тоже есть что сказать

При этом в комментариях прозвучала и другая точка зрения. Один из участников обсуждения напомнил, что отмены случаются по обе стороны. По его словам, водители нередко едут на заказ, почти доезжают до адреса, а пассажир в последний момент передумывает. В таком случае никто не компенсирует потраченное топливо и время. Эта мысль задала более взвешенный тон разговору: многие согласились, что проблема взаимная и у каждой стороны есть свои претензии.

Об алгоритмах

Отдельной темой стала работа алгоритмов агрегаторов. Как объясняют сами водители, они часто не видят конечную точку поездки до момента прибытия к пассажиру. Из-за этого уже на месте может выясниться, что заказ экономически невыгоден. Один из комментаторов привел простой расчет: при короткой поездке стоимостью около семи рублей после комиссии остается примерно три. Если после этого нет обратного заказа, водитель фактически работает в убыток и дополнительно изнашивает автомобиль.

Водитель резюмировал коротко и по-деловому: "Такси – комфорт и удобство, может быть, но точно не благотворительность".

Такие объяснения, впрочем, мало утешают пассажиров. Люди обращают внимание, что тарифы устанавливает сервис, а значит ответственность за доступность поездок должна лежать на платформе. В обсуждении звучит вопрос: почему пассажиры должны сталкиваться с трудностями при вызове машины, если формально услуга доступна.

А кому-то важно, чтобы поздоровались

Немало откликов касается и качества самой поездки. Кто-то жалуется на маршруты "с крюками" через полгорода, хотя доехать можно быстрее. Другие говорят о падении уровня сервиса. Одна из пользовательниц призналась, что ее больше всего удивляет новая негласная "традиция": "я с отказами еще не сталкивалась к счастью, но это мода не здороваться вызывает всегда недоумение...". Этот комментарий многие поддержали – тема элементарной вежливости неожиданно оказалась для горожан не менее чувствительной, чем цены и время ожидания.

Встречаются и более резкие оценки. Некоторые пассажиры рассказывают о неприятных запахах в салоне и опозданиях на важные приемы. При этом даже критически настроенные участники обсуждения признают: ситуация сложнее, чем кажется на первый взгляд. Давление тарифов, комиссии агрегаторов и конкуренция между водителями заметно меняют рынок.

Замкнутый круг

Подобные жалобы в городских сообществах появляются регулярно, особенно в часы пик и в периоды плохой погоды. По информации портала "Виртуальный Брест", эксперты рынка связывают рост недовольства с общей перестройкой экономики таксомоторных сервисов: алгоритмы стараются удерживать низкую цену для пассажира, а водители все чаще ориентируются на рентабельность каждой конкретной поездки.

В результате формируется замкнутый круг. Пассажиры ждут быстрый и предсказуемый сервис, водители – достойную оплату за поездки, а агрегаторы балансируют между этими ожиданиями. Пока компромисс находится не всегда, и именно это ощущение неопределенности сильнее всего раздражает пользователей.

***

Судя по тону обсуждения, брестчане не столько требуют невозможного, сколько хотят вернуть ощущение надежности: чтобы машина приезжала вовремя, поездка была понятной по цене, а элементарная вежливость оставалась нормой. И пока эти ожидания расходятся с реальностью, тема такси в городе вряд ли уйдет из повестки соцсетей.