81-летний британец Дуг Фосетт четыре года назад купил новый Land Rover Defender у местного дилера. Гарантия истекла, и машина, казалось, не доставляла ему особых проблем до конца прошлого года, когда однажды он заметил, что лампочка в левой фаре перестала гореть.
Дуг и раньше владел новыми автомобилями, но перегоревшая лампочка никогда не была большой проблемой, поэтому британец уверенно отправился в официальный сервисный центр дилера, оценив стоимость новой лампочки примерно в 20 фунтов. Однако счет с указанной ценой от дилера поверг его в шок, пишет шведское издание CarUp со ссылкой на британскую прессу.
Механик бегло осмотрел его машину и выставил счет на сумму 2629,30 фунтов стерлингов, что эквивалентно чуть более 3000 евро или около 10 000 белорусских рублей, за замену перегоревшей лампочки.
В счете указана цена в 1898,58 фунтов стерлингов плюс НДС (2278,30 фунтов стерлингов с НДС, что эквивалентно 2610 евро) за новую фару и 292,50 фунтов стерлингов плюс НДС за работу (351 фунт стерлингов с НДС, что эквивалентно 402 евро).

Конечно, высокая цена объясняется тем, что Land Rover Defender оснащен полностью светодиодными фарами спереди, и цена в 2610 фунтов стерлингов указана не за замену одной лампочки, а за замену всего блока фар. А цены в 2000-2600 евро за одну светодиодную фару стали нормой в автомобильной промышленности.

Британец рассказывает, что сначала, когда механик назвал ему стоимость работ, он искренне подумал, что тот шутит, и даже отреагировал на цену весело и в шутку.
Стоимость работ в 400 евро объясняется тем, что для снятия одной фары и установки другой, а также необходимости электронной калибровки, часто требуется демонтаж бампера и ряда других элементов.


На момент поломки пробег автомобиля составлял всего 24 000 миль, или около 38 625 км.
К слову, Дуг был бизнесменом, ныне на пенсии, и владел косметической компанией, что обеспечивало ему более стабильное финансовое положение.
Британец оплатил ремонт, но был настолько возмущен риском таких затрат в будущем, что решил продать свою машину в декабре 2025 года за 41 000 фунтов стерлингов, хотя купил ее за 50 000 фунтов 4 года назад.

Но в итоге он сделал именно то, чего, по его словам, от него ожидает автомобильная промышленность – купил еще один новый Land Rover Defender, на этот раз с более мощным 6-цилиндровым двигателем, заплатив за него 85 000 фунтов стерлингов. Теперь у него снова есть гарантия, и если перегорит еще одна фара, риск покрывается гарантией.
В этом направлении движется вся автомобильная индустрия
Отметим, что недавно специалисты немецкого ADAC проанализировали стоимость ремонта 20 популярных современных автомобилей после небольшой поломки. Затем они посмотрели, сколько бы стоил подобный ремонт их предшественников. Оказалось, что ремонт современных автомобилей обходится дороже.
Основная причина – возрастающая сложность автомобилей и используемых в них технологий, говорят в ADAC. Многие датчики и камеры обладают очень высокой чувствительностью, они дороги, а их установка означает не просто фиксацию в нужном месте, а длительную калибровку. Кроме того, многие современные компоненты изначально проектируются таким образом, чтобы их можно было заменить только как единый модуль, а не только неисправный компонент. Светодиодные фары – лучший тому пример: почти ни одна из них больше не имеет возможности замены только проблемного светового элемента, приходится заменять весь модуль целиком.
В России сотрудники ГИБДД остановили белоруса, который, как оказалось, лишен прав, но документы не сдал.
На столичном проспекте грузовик "потерял" металлические трубы.
По данным гродненских таможенников, всего в документах на ввоз не было указано более 75 тысяч единиц товара.
Вчера, 19 февраля, в Новогрудке произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшей.