| Гродно Плюс
| Гродно Плюс

Движение на кольце Тавлая в Гродно изменят. Андрей Хмель: "Специалисты утверждают, что пропускная способность кольца увеличится на 35%"

Не секрет, что кольцо по улице Тавлая на сегодняшний день – то самое узкое горлышко, где мы имеем в часы пик утренние и вечерние пробки.

"Поэтому мы пригласили лучших специалистов республики, разработали схему, – рассказал председатель Гродненского горисполкома Андрей Хмель во время прямого эфира телеканалу "Гродно Плюс". – И к апрелю месяцу там будет организовано светофорное регулирование с дополнительными карманами, также будет изменено направление движения. И специалисты утверждают о том, что применение данных подходов позволит пропускную способность этого кольца увеличить на 35%".

На кольце появятся светофоры для транспорта. Сергей Мазайло сравнил новую организацию движения на кольце Тавлая с кольцом на Вишневце (улице Славинского). 

Будет ли решаться вопрос с транспортными развязками к микрорайону Грандичи?

Вот что на это ответил Андрей Хмель:

"Уже принято решение о том, что в утренние и вечерние часы пик маршрут расширят в каждом направлении. Например, по маршруту № 17, по маршруту № 24 будет добавлено по одной единице транспорта. Будет организован новый маршрут Грандичи-3-Форты. И на маршруте № 23 Грандичи-3-Одельская в часы пик будут работать автобусы большой вместимости (в простонародии – гармошки)".

Самые проблемные – это беспересадочные маршруты

Появятся ли новые "беспересадочные" маршруты, которые будут соединять разные микрорайоны города?

Андрей Хмель, председатель горисполкома:

"Мы понимаем: сегодня Гродно – третий по населению в стране. И мы должны понимать, что самые проблемные – это беспересадочные маршруты. Поэтому нормальное положение дел – передвижение по городу с пересадками. И они, например на БЛК, Будённого, достаточно комфортные – 4-5 минут пересадка. Поэтому основная задача сейчас – быстро вывезти в часы-пик людей из строящихся микрорайонов. Каждый маршрут сегодня экономически просчитан. И мы, например, просчитывали: новый маршрут от Ольшанки до Грандич приносит убыток в 600-700 тысяч в год. Поэтому просим граждан с пониманием отнестись. И наш Автобусный парк, и Оператор пассажирских перевозок будут делать всё, чтобы изменять ситуацию в лучшую сторону".

Недалеко от Раубичей трасса М3 не выдержала аномальной жары – покрытие треснуло и стало неровным.

В Могилеве цифры обратного отсчета на светофорах погасли. Город стал первым, где отключение таймеров приняло массовый ха...
Сегодня, 3 июля, Госавтоинспекция Гродно отмечает 90-летие! За почти век службы в инспекции сменилось 15 руководителей, ...
В конце июня 2026 в Беларуси вступили в силу изменения в КоАП и ПИКоАП. Одно из нововведений касается ответственности за...

Концерн Volkswagen на фоне серьезных финансовых затруднений может пойти на крайние меры.

В 2026 году для беспошлинного ввоза электромобилей в Беларусь установлены следующие квоты: 13 800 единиц в рамках торгов...
Стандартная процедура: перед укладкой нового асфальта необходимо обновить коммуникации, чтобы потом не вскрывать свежее ...
Литовская таможня рассказала, что на фоне проблем с топливом в России все чаще интересуются, можно ли вывозить бензин ил...

Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях