В Беларуси откажутся от АИ-92. Как скоро это произойдет?

На эти вопросы ответили сотрудники нефтебазы «Белоруснефть» и Мозырского склада хранения нефтепродуктов, где с визитом побывали журналисты av.by. Мы перепечатываем часть материала, полный доступен по ссылке.

Может ли водитель бензовоза перепутать виды топлива?

Оказывается, человеческий фактор в процессе транспортировки топлива от нефтебазы до потребителя исключен. Водители заливают каждый вид топлива в свой раздел бензовоза, их количество может доходить до четырёх. Система не позволит залить дизельное топливо в отсек для бензина и выдаст запрет на подключение.

На заправке при выгрузке ситуация аналогичная: водитель сканирует данные на устройствах выгрузки и залива топлива — и если они совпадают, то система начнёт работу.

Более того, для каждого вида топлива используются шланги разного диаметра и цвета.

Почему 100-го бензина нет на АЗС "Белоруснефть"

— Какое количество АЗС в Беларуси реализует 98-й и 100-й бензин?

— Конкретно мы (АЗС сети «Белоруснефть». — Прим. авт.) не реализуем 100-й бензин, поскольку содержать резервуары под все виды топлива экономически невыгодно. Что касается АИ-98, то у нас сегодня 130 АЗС, где предлагается этот сорт топлива. Его предпочитают в основном мотоциклисты. Потребителей 98-го немного.

В Беларуси 5-7% легковых автомобилей ездят на газу

— Пользуется ли газ спросом у рядовых автомобилистов? Каковы объёмы реализации?

— По итогам прошлого года наблюдается небольшое снижение объёмов реализации сжиженного газа. Это связано с тем, что часть потребителей, особенно таксисты, которые раньше использовали газ, переходят на электромобили. Газ занял свою нишу — это примерно 5—7% от общего числа легковых автомобилей. Доля потребителей, использующих газ, остаётся стабильной, но постепенно происходит замещение электромобилями.

— При этом примерно полтора года назад, в 2023—2024 годах, была активная информационная кампания по сжиженному газу, включая значительные скидки для новых пользователей — как физических, так и юридических лиц. Например, при установке газового оборудования предоставляется скидка 10% на год. Эти программы продолжают действовать, но взрывного роста спроса уже нет. Кто хотел, тот воспользовался акциями и переоборудовал автомобиль.

Почему пропало название ДТ "Арктика"

— Ранее на белорусских АЗС встречалось название ДТ «Арктика». Позже появился «дизель» с обозначением «ДТ −32 ». С чем это связано?

— Это связано с корректностью донесения информации до потребителя. Топливо «Арктика» — это действительно особый класс «дизеля», который соответствует классу 3 и 4 и имеет температуру фильтрации до минус 44 градусов для 4-го класса и минус 38 для класса 3. Такое топливо технически возможно производить, но в Беларуси оно физически не производится, так как у нас другие климатические условия, и класса 2 достаточно, чтобы обеспечить стабильную работу автомобиля с дизельным ДВС. Поэтому для точности и прозрачности мы используем обозначение «ДТ −32» (минус 32 градуса) — это реальная температура фильтрации топлива, которая соответствует фактическим характеристикам и не вводит потребителя в заблуждение.

92-й бензин постепенно уйдет с рынка Беларуси: почему и как скоро?

— Какой сорт бензина сегодня самый популярный в стране?

— Самый популярный — это 95-й бензин. Если пять лет назад 92-й занимал около 60% продаж, то сейчас ситуация изменилась в пользу 95-го. В столице соотношение примерно 80% на 20% в пользу 95-го, а в регионах может быть и 50 на 50. Это связано с уровнем доходов и предпочтениями потребителей. В целом по республике 95-й бензин уже продаётся больше, и этот тренд усиливается.

— В Европе 92-й бензин уже практически не продаётся, там доминирует 95-й, а 98-й и 100-й встречаются редко. В некоторых странах Азии вообще используется только два вида топлива — 95-й и 100-й. Мы, скорее всего, тоже придём к тому, что 92-й бензин постепенно уйдёт с рынка Беларуси как отдельный вид топлива. Думаю, что это произойдёт не ранее 2028 года. И в этом случае останутся 95-й, 98-й и 100-й, — отметил заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьём и реализации продукции.

Камеры наблюдения на АЗС: одни от МВД, другие от "Белоруснефти" 

— Камеры на АЗС уже устанавливаются, и в сети появляются видео, как фиксируют правонарушителей. Есть ли у вас информация, сколько таких инцидентов было зарегистрировано?

— Честно говоря, мы не ведём такой учёт. У нас на АЗС установлена внутренняя система видеонаблюдения, которая предназначена для поддержания порядка на территории станции. Однако вопросами правонарушений занимаются органы внутренних дел, у них свои методы и собственные камеры, которые не подключены к нашей системе видеонаблюдения.

— То есть камеры МВД не интегрированы с вашей системой?

— Именно так. Наши камеры видят только территорию АЗС и служат для обеспечения порядка, а не для фиксации правонарушений в правовом смысле.

— А есть ли у вас камеры, которые, например, сканируют наличие техосмотра?

— Нет. В республике действует отдельная система мониторинга общественной безопасности, которую устанавливает Министерство внутренних дел. Именно оно использует специальные камеры для фиксации различных нарушений. Наша же система видеонаблюдения предназначена исключительно для внутреннего контроля и обеспечения порядка на автозаправочной станции.