Подорожание откладывается: новые правила утильсбора в России отсрочили

Документ, разработанный Минпромторгом, предусматривает определение базовой ставки утилизационного сбора для легковых автомобилей исходя из характеристик двигателя – его типа и рабочего объема, отмечает abw.by.

Дополнительно, на размер сбора будет влиять и мощность автомобиля по прогрессивной шкале. Для граждан, приобретающих автомобили для собственного использования, планируется сохранить существующие сниженные коэффициенты для машин с мощностью до 160 л.с.: 3,4 тысячи российских рублей за новые модели и 5,2 тысячи рублей за автомобили возрастом более трех лет, пишет РБК со ссылкой на Минпромторг.

Автомобили, оснащенные двигателями мощностью свыше 160 л.с., будут облагаться так называемыми коммерческими тарифами.

Утилизационный сбор – одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей автотранспортных средств за переработку автомобилей после их эксплуатации. Его ввели в России в 2012 году.

Автомобили, оснащенные двигателями мощностью свыше 160 л.с., будут облагаться так называемыми коммерческими тарифами.

О предстоящих изменениях в правилах утилизационного сбора объявили 12 сентября. Повышение сбора вызвано необходимостью борьбы с нелегальными схемами ввоза автомобилей, когда транспортные средства под видом личного импорта фактически завозятся для последующей перепродажи.

Вице-премьер Денис Мантуров дал указание Минпромторгу проанализировать перспективу переноса даты начала действия обновленной формулы расчета на один месяц, до 1 декабря. Как поясняется, данные действия были вызваны обращениями представителей «Деловой России», отмечавшими возникшие проблемы с доставкой автомобилей для россиян, ранее оформивших заказы.

Новый утильсбор может закрыть дорогу автомобилям из Беларуси в Россию.