Блогер протестировал аэродинамику Avatr 12. Компания требует с него $1,4 млн

Тест блогер провел в аэродинамической трубе Центра автомобильных технологий и инноваций в Тяньцзине. Как он утверждает, испытания соответствовали стандарту CSAE 146-2020 и выполнялись квалифицированными специалистами, передает Onliner.by/

В итоге полученный драг-коэффициент оказался равен 0,28 (представители Avatr же заявляли, что он составляет 0,21). Блогер отметил, что аэродинамические показатели электромобиля соответствуют таковым у 20-летней машины типа Passat B5. Кроме того, он предположил последующее вмешательство бренда Avatr в процесс, поскольку формального отчета после проведенных испытаний Центр так и не предоставил. Что касается видеозаписи, на которой запечатлено тестирование, то ее, по имеющейся информации, удалили.

Компания Avatr, естественно, обвинила блогера в распространении недостоверных сведений. Представители марки даже пообещали награду в размере примерно $700 000 (5 миллионов юаней) тому, кто сумеет обнаружить признаки, указывающие на то, что тесты, проведенные блогером, на самом деле являются черным пиаром.

Блогер, в свою очередь, указал на отсутствие в сети промоматериалов, где указан драг-коэффициент 0,21. По его данным, компания удалила их и не предоставила релевантных данных, подтверждающих своих заявления об аэродинамике Avatr 12.

Компания протестировала электромобиль 9 мая. Велась прямая трансляция испытаний. Полученный результат при скорости ветра в 120 км/ч оказался равен 0,2175. Затем у автомобиля заменили колеса, и драг-коэффициент повысился до 0,2326. Кроме того, проверили аэродинамику у версии со стандартными зеркалами заднего вида и поднятой подвеской (0,2509), а также с открытой передней решеткой (0,2743). Блогера, из-за которого все началось, на испытания не пригласили.

Ситуация по-прежнему не разрешилась. Блогер опубликовал видео, где вроде бы должен был извиниться перед компанией, но вместо этого продолжил обвинять ее. В частности, он заявил, что во время испытаний представители Avatr использовали не серийный вариант машины, а прототип.

Теперь производитель собирается судиться с блогером, требуя $1,4 млн компенсации за сознательное искажение фактов.