Заменит ли в Беларуси автобус маршрутку? Отвечают эксперты
Новую тенденцию в обновлении парка техники в пассажирских перевозках заметили многие. Перевозчики все чаще присматриваются к полноформатным автобусам.
Причем делают это как крупные компании, так и представители небольшого бизнеса. А ведь совсем именно недавно маршрутка (читай "микроавтобус") была основной лошадкой пригородных и междугородних перевозок. Станет ли она историей? Уступят ли бусы место автобусам? Не останутся ли не удел те, у кого в парке в основном микроавтобусы?
С такими вопросами МАП обратилась к экспертам на рынке перевозок.
Приводим ответы.
Появление на основных маршрутах автобусов – веяние времени. Это и безопасность, и комфорт, и цивилизованное развитие перевозок, и возможность удовлетворить спрос на поездки в час пик, особенно, перед выходными и праздниками.
Но и маршрутки рано списывать со счетов. Например, даже на самых популярных междугородних направлениях есть рейсы, где использование большого автобуса попросту нерентабельно. И для перевозки 10-15 пассажиров проще задействовать маршрутку.
Пригород в ближайшее время на многих направлениях также останется вотчиной именно небольших бусов.
Да и в целом рынок перевозок настолько широкий, что свою нишу на нем найдет транспорт любого формата. В этом убеждает и расширение производства микроавтобусов в Беларуси, а еще тот факт, что те же китайские производители коммерческой техники также расширяют ассортимент моделей такого транспорта для нашей страны. В том числе, есть планы и по поставкам микроавтобусов.
Поэтому ожидать массового отказа от маршруток и перехода всей сферы на большие автобусы в ближайшее время вряд ли стоит.
Очередную крупную партию наркотических средств, следующих из Евросоюза, изьяли белорусские таможенники.
Открыто бронирование на экотуристический маршрут "Заповедный путь".
На маршруте добавляются еще несколько рейсов, билеты на которые можно купить онлайн.
Утром в понедельник, 9 марта, сотрудники ГАИ несли службу в усиленном режиме.
