А вы знаете, на какой улице в Гродно чаще всего происходят ДТП? Опубликована свежая статистика за 3 года

В отчете, опубликованном на сайте горисполкома, сказано, что за данный период было зарегистрировано 286 учетных (с пострадавшими) дорожно-транспортных происшествий: 320 человек получили травмы различной степени тяжести и 19 человек погибло.

Общие показатели аварийности с пострадавшими в Гродно за 2021 – 2023 годы:

Распределение ДТП и пострадавших в них людей по категориям и годам:

В ГАИ подчеркнули, что выявлена тенденция к снижению количества дорожно-транспортных происшествий как с материальным ущербом, так и с пострадавшими. Основные причины, повышающие уровень опасности движения:

• неудовлетворительные условия боковой видимости, особенно в центральной части города;
• частое размещение регулируемых пешеходных переходов на магистральных улицах с широкой проезжей частью. 

Самые аварийные улицы Гродно, статистика 2021-2023:

• ул. Южная (56 ДТП; 7 пострадавших);
• ул. Белые Росы (56 ДТП; 2 пострадавших);
• ул. Огинского (57 ДТП; 3 пострадавших);
• ул. Славинского (58 ДТП; 3 пострадавших);
• ул. Кабяка (59 ДТП; 2 пострадавших);
• ул. Брикеля (64 ДТП; 4 пострадавших);
• ул. Пушкина (66 ДТП; 2 пострадавших);
• ул. Дубко (67 ДТП; 5 пострадавших);
• ул. Горновых (71 ДТП; 7 пострадавших и 1 погибший);
• ул. Суворова (71 ДТП; 2 пострадавших);
• бул. Ленинского Комсомола (74 ДТП; 7 пострадавших);
• ул. Лиможа (75 ДТП; 6 пострадавших);
• ул. О. Соломовой (78 ДТП; 3 пострадавших);
• Индурское ш. (78 ДТП; 1 пострадавших);
• ул. Мостовая (83 ДТП; без пострадавших);
• ул. Белуша (88 ДТП; 3 пострадавших);
• ул. Победы (92 ДТП; 9 пострадавших);
• ул. Советских Пограничников (96 ДТП; 7 пострадавших);
• ул. Тавлая (100 ДТП; 6 пострадавших);
• ул. Клецкова (111 ДТП; 3 пострадавших);
• ул. Дзержинского (127 ДТП; 9 пострадавших);
• пр. Космонавтов (140 ДТП; 9 пострадавших);
• ул. М. Горького (173 ДТП; 13 пострадавших);
• ул. Я. Купалы (253 ДТП; 17 пострадавших, 2 погибших);

На что будут направлены усилия ГАИ в ближайшие годы?

В ГАИ подготовили рекомендации по приоритетным направлениям деятельности:

• введение ограничений скорости и интенсивности движения для районов с транспортными проблемами, а также на улицах в жилой застройке;
• поощрение стимулирования работодателями сотрудников по использованию экологических систем передвижения: велосипед, карпулинг, общественный транспорт;
• успокоение движения на местных улицах, «безопасная дорога в школу» и иные меры по оптимизации дорожного движения или режима работы светофорных объектов;
• информационно-просветительские мероприятия, направленные на привлечение внимания населения к проблемам избыточного использования личных автомобилей, их вредному влиянию на окружающую среду и здоровье людей;
• в сотрудничестве с ГАИ, департаментом образования и местными общественными организациями и инициативными группами проводить уроки безопасного поведения на дороге;
• проводить деятельность по работе со школьниками, в сфере информирования о правилах дорожного движения;
• внедрение элементов интеллектуальной транспортной системы;
• широкое использование современных интернет технологий и смарт приложений;
• организация светофорного регулирования на пешеходных переходах;
• устройство конструктивно выделенных островков безопасности с защитными элементами; развитие связи транспортной и цифровой инфраструктуры.