Южная Корея ограничит экспорт автомобилей в Беларусь

Сеул ввел контроль за экспортом некоторых товаров республику в марте 2022 года, после чего расширял ограничительный список.

В список экспортного контроля в отношении поставок в Россию и Беларусь добавится еще 682 вида товаров. Таким образом, перечень увеличится до 1159 товарных позиций, сообщает ТАСС, ссылаясь на информацию министерства торговли, промышленности и энергетики страны.

Добавится некоторая продукция двойного назначения: тяжелое строительное оборудование, аккумуляторные батареи, станки и детали для самолетов. Южнокорейское правительство считает, что эти товары относятся к предметам "с высокой вероятностью военного использования", пишет Sputnik.

Какие авто попадут под ограничения?

Под ограничения попадут легковые автомобили с рабочим объемом двигателя более двух тысяч кубических сантиметров. Ранее ограничительные меры касались автомобилей стоимостью более 50 тысяч долларов.

Изменения вступят в силу в начале 2024 года. После этого экспорт вышеперечисленных товаров в Россию и Беларусь будет запрещен.

Однако разрешения на поставки белорусские и российские компании смогут получать в индивидуальном порядке – при условии соблюдения некоторых условий. Например, контракты должны быть заключены до вступления в силу изменений или же поставки идут дочерним компаниям.

Сеул ввел контроль за экспортом некоторых товаров в Россию и Беларусь в марте 2022 года. Тогда в перечень вошли более 50 товаров и технологий – микропроцессоры, оборудование для производства, испытания и проверки полупроводников, программное обеспечение и так далее. В апреле 2023-го список был расширен.

Альтернатива

Официальные дилеры корейских автомобилей Kia и Hyundai в Беларуси по состоянию на сентябрь 2022 года испытывали проблемы с поставками новых легковушек. К тому моменту автосалоны продали практически все складские запасы, а заводы в России, осуществлявшие сборку корейских брендов, из-за санкций остановили конвейер.

На этом фоне альтернативой для многих белорусов стали подержанные "корейцы", которые в данный момент поставляются на рынок через компании-посредники, занимающиеся подбором и привозом.