Посмотрите, какие сейчас выпускают топливные фильтры – выводят из строя двигатели. Случай в Гродно
Читатель АвтоГродно Павел уже много лет ремонтирует автомобили в Гродно. Повидал всякого, но чтобы из-за топливного фильтра глох автомобиль, видит впервые. Эта история произошла с его личной машиной.
– У меня Renault Laguna II 2002 года выпуска с дизельным мотором 1,9. Недавно столкнулся с такой проблемой – на приборной панели загорелся красный "чек". Автомобиль заглох, – рассказывает Павел, известный в Гродно под ником "Павел Diagnost".
– Я попробовал завести автомобиль, двигатель заработал, я продолжил поездку, а "чек" и надпись "стоп" остались на панели. Приехал в мастерскую, подключил сканер и обнаружил ошибку "Высокое давление в топливной рампе". Стало ясно, что проблема в регуляторе высокого давления, проводка исключена, она в порядке, – говорит мастер.
Павел снял регулятор высокого давления и начал изучать. Вот как выглядит регулятор для Лагуны:
На конце регулятора есть свой небольшой фильтр в виде сетки. Павел начал рассматривать его под микроскопом и вот что увидел:
– На сетке можно заметить немного металлической стружки, но это естественно. А вот чего на ней не ожидал увидеть, так это целую кучу ворса. Вот дела, откуда ему там взяться? – удивился мастер.
Посадочное гнездо, целое, стружкой не повреждено
– Пообщавшись с коллегами, узнал, что это уже не первый случай. Но причину появления ворса на регуляторе никто из знакомых не находил. Мне стало интересно и я продолжил. Дело дошло до топливного фильтра.
– Начинаю разбирать топливный фильтр и что же я вижу? Это ворс, отслоившийся от фильтрующего элемента. Этот фильтр я покупал не очень давно. Фильтр не прошел даже 10 000 километров. Вывод делайте сами... Еще повезло, что регулятор высокого давления не пострадал, седло выработки не дало. Стружка есть, но немного, в сетке и по седлу промытостей от абразива нет совсем, в основном сетка забита ворсом. Регулятор уже ремонтировали до меня, – говорит Павел "Диагност" и делится фотографиями фильтра.
 |
 |
– Теперь вы представляете, какого качества фильтры пошли, – разводит руками мастер.
– Как защититься от таких фильтров? Может быть, их можно как-то проверить в руках в момент покупки?
– Не покупать дешевое, – кратко ответил автор.
// Если вам тоже есть о чем рассказать, пишите!
(с) АвтоГродно
// Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции
Общее количество транспортных средств в Беларуси почти достигло 4,4 млн единиц.
